Последние крепости Деница: как союзники ликвидировали логова "волчьих стай"

19 января 1944 года Гитлер объявил 14 участков побережья Франции и захваченные британские Нормандские острова в проливе Ла-Манш «атлантическими крепостями». Порты, находившиеся там, надо было удерживать любой ценой, чтобы не допустить высадки войск союзников и открытия Второго фронта. Кроме того, еще не утратили актуальность планы подводной войны, для ведения которой немцам были необходимы базы с прямым выходом в океан.

В обход крепостей

Крепости-порты входили в состав так называемого Атлантического вала – системы береговых укреплений протяженностью около 5 тыс. км от границы с Испанией до северной Норвегии. Его строительство началось в 1942 году, но план во многом так и остался на бумаге. Пытаясь ликвидировать базу подводных лодок, союзная авиация всю войну бомбила Лорьян. Только между 14 января и 17 февраля 1943 года бомбардировщики сбросили 500 фугасных и более 60 тыс. зажигательных бомб. В основном пострадал город, в котором было разрушено около 90% зданий.

Накануне штурма, 6 августа 1944-го, британские бомбардировщики сбросили на бетонные убежища субмарин 11 супербомб «Толлбой» весом более пяти тонн. Лишь одна попала в цель, но перекрытие – семь с половиной метров бетона – выдержало.

Бои на ближних подступах к Лорьяну развернулись 7 августа. В атаках участвовали американская и французская дивизии. К этому времени большая часть гражданского населения была эвакуирована, в городе оставалось всего около 500 жителей.

Бывшая штаб-квартира адмирала Карла Дёница в Керневеле (справа) HENRI TABARANT / ONLY FRANCE / Only France via AFP / EastNews

Крепость обороняли несколько подразделений вермахта. Руководил обороной генерал Вильгельм Фармбахер. Натолкнувшись на упорное сопротивление и понеся тяжелые потери, союзники от продолжения штурма отказались. Осада затянулась на девять месяцев. Гарнизон Лорьяна сложил оружие только после капитуляции Германии – 10 мая 1945 года. Не обошлось без скандала – генерал Фармбахер отказался сдаваться французам.

Капитуляция генерала Вильгельма Фармбахера в Лорьяне, 10 мая 1945 года US troops/Wikimedia Commons

Что касается подводных лодок, то база утратила свое значение много раньше. Последняя остававшаяся в строю субмарина U-853 покинула Лорьян еще 27 августа 1944-го, а две неисправных затопили экипажи.

Сдались после падения Берлина

По схожему сценарию развивалась ситуация вокруг Сен-Назера и Ла-Рошели, где также располагались базы подводных лодок (по две флотилии в каждой). С моря и воздуха порты защищали береговые и зенитные батареи, на побережье были возведены многокилометровые противодесантные заграждения.

Бои за Сен-Назер начались 27 августа, за Ла-Рошель – 12 сентября 1944 года. Американские и французские войска безуспешно штурмовали «атлантические крепости». Осажденные сумели продержаться до падения Берлина: Ла-Рошель сдалась 7 мая, Сен-Назер – 11 мая 1945 года. Ключевая роль в обороне принадлежала морякам береговых частей и экипажей потопленных и поврежденных кораблей (всего около 21 тыс. человек).

Немецкие моряки в Сен-Назере, 15 июня 1942 года Bundesarchiv/Wikimedia Commons

До конца января 1945-го в блокированные крепости периодически прилетали немецкие самолеты со снабжением и почтой. Все подводные лодки кригсмарине, остававшиеся в строю, покинули свои базы до 23 сентября 1944 года. Но сами базы остались целы и при необходимости могли быть использованы по прямому назначению. Так, в Сен-Назер 23 апреля 1945-го пришла U-510 с грузом марганца, молибдена, каучука, медикаментов. Субмарина следовала в Норвегию, но из-за нехватки топлива и плохого технического состояния командир прервал поход. После капитуляции крепости субмарина стала трофеем союзников.

Кроме того, с лета 1944-го в Сен-Назере «застряла» поврежденная U-255. В октябре самолет доставил необходимые запчасти, что позволило завершить ремонт. В марте 1945-го прибыл новый командир лодки. Он вывел субмарину в море 8 мая, но лишь затем, чтобы четыре дня спустя, по приказу Карла Деница, сдаться союзникам.