В переходе на Полтиннике в Брянске начали штукатурить стены

Готовность ремонта пешеходного туннеля в Советском районе оценивают в 40 процентов.

Ремонт подземного перехода в районе так называемого Полтинника (он же «Сквер

Комсомольский») в Советском районе Брянска выполнили на 40 процентов.

Ежедневно на объекте работают до 20 человек. Не прекращают работы даже ночью.

Сдать объект подрядчик должен к 3 мая.

Большой ремонт у сквера имени 50-летия ВЛКСМ стартовал в ноябре. Проект

предусматривает обновление всех облицовочных поверхностей (стен, потолка,

полов), «ливневку», освещение, парапеты, входные козырьки и подъемники.

Стоимость контракта - 23,5 миллионов рублей. Выполняет его местный

индивидуальный предприниматель.

Сейчас рабочие штукатурят три подсобных помещения. Причем выровнять стены в

один уровень оказалось нецелесообразно: в ряде мест расхождение достигает аж

30 сантиметров.

_- Это нереальные цифры, -_ поясняет главный инженер Виталий Колобан. _-

Поэтому было принято решение ровнять стены шестиметровыми участками и

разделять их фальш-колоннами. Эти плоскости мы и выводим идеально ровными под

плитку. Из перехода уже вывезли 19 грузовиков строительного мусора.

Оставшегося хватит, пожалуй, еще на пять._

Следующий фронт работ - оштукатуривание и гидроизоляция стен на ступенях возле

улицы Красноармейской. Входы в переход облицуют вентилируемым фасадом. Плитку

для этого уже частично завезли, сообщают в пресс-службе Брянской

горадминистрации.

На время ремонта объект закрыли для пешеходов. Это доставило массу неудобств

местным жителям, а также тем, кто работает неподалеку.

_- С нетерпением жду окончания ремонта, -_ комментирует «vBryanske.com»

жительница Брянска Ольга. _- Живу в Фокинском районе, а работаю в ТЦ по Станке

Димитрова, 26. Добираться от остановки «Сквер Комсомольский» стало крайне

неудобно. Вместо обычных 3-5 минут трачу порядка 15. Сначала иду до

троллейбусного управления к «зебре», а затем еще до одной на «Заре». Есть

альтернатива доехать до «Зари» и выйти там, а затем перейти дорогу и немного

вернуться. Но в этом случае также теряю время: в районе «кольца» часто бывают

заторы._

Напомним, подземный переход на пересечении улиц Красноармейской и проспекта

Станке Димитрова построили в 1985 году, в год 1000-летия Брянска. Почти за 40

лет существования объект ни разу не ремонтировали. Потому, естественно, его

состояние постепенно стало удручающим: частично откололись ступени, стало

отваливаться покрытие стен, вышло из строя освещение. Еще одна проблема:

недоступность перехода для инвалидов-колясочников.