Альтернативы нет? Что ждет импорт китайских авто после 1 апреля

Эксперты рассказали, к чему приведут новые изменения, сообщает KONKURENT.RU.

Импортные автомобили, ввозимые в Россию как по схемам параллельного импорта, так и через дилеров, уже весной 2024 г. могут значительно подорожать. Такой вывод можно сделать из заявлений, которые озвучили опрошенные «Российской газетой» эксперты.

Отмечается, что новые правила, которые начнут действовать с 1 апреля текущего года, заставят покупателей иномарок доплачивать недоплаченные налоги и сборы за авто, ввозимые в РФ через страны ЕАЭС, вместе с утилизационным сбором.

При этом отмечается, что норма затронет не только юридические лица, но и простых граждан.

Как рассказал заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» , россиянам было выгодно вести импортные авто через Киргизию. При покупке автомобиля таким образом можно было сэкономить до 2 млн руб.

«Это, допустим, Lixiang, Zeekr, HiPhi, Rising, Avatr – это те модели, которые пользуются популярностью, которые привозились для частных лиц или по «серым» схемам, или по параллельному импорту напрямую из Китая в Россию. Даже автомобили, которые официально поставляются, например Geely Monjaro, привозились по такой схеме. Я думаю, что 90% привозилось по «серым» схемам», – отметил эксперт.

При этом уже сейчас часть дилеров просто отказалась от ввоза ряда моделей, поскольку это стало невыгодно, сообщает «Российская газета».

Кроме того, сейчас в компаниях, которые занимаются доставкой иномарок, отмечается огромное число заказов – граждане стараются купить авто как можно скорее, пока новые нормы не вступили в силу.

Как отметили в издании, на данный момент каких-либо альтернатив, позволяющих россиянам сэкономить при покупке импортного авто, эксперты не называют.