Как спасти Казань от дефицита парковок

Казанцы все чаще жалуются на нехватку парковочных мест. Особенно остро эта проблема возникает во дворах и близ общественных пространств. Inkazan узнал у экспертов, что необходимо сделать, чтобы стоянок хватило на всех желающих. Директор по развитию компании «STEP. Транспортные решения» Алексей Смирнов в разговоре с Inkazan заявил, что основной причиной дефицита парковок является большое количество автомобилей. По его словам, горожане пересаживаются на личный транспорт из-за плохо развитой системы общественного транспорта. «Много автомобилей — меньше места для движения и парковок. Движущийся автомобиль, например, занимает в 28 раз больше места в городе, чем велосипед, и, безусловно, для города и его экологии лучше будет, если вы едете на нем или даже вчетвером на такси, чем одни в своем личном автомобиле», — заявил эксперт. По мнению директора факультета умных городов Университета «Синергия» Олега Шутенко, вместо того, чтобы добавлять парковочные места, необходимо оптимизировать уже существующие. Это можно сделать, например, с помощью искусственного интеллекта, в перспективе — даже создать интеллектуальную парковочную систему. «Принцип работы такой системы заключается в упорядоченном размещении парковочных мест, что положительно влияет на безопасность и пешеходов, и самих водителей. Уменьшение загруженности дорог происходит за счет снижения времени на поиск стоянки», — объяснил собеседник Inkazan. Он напомнил, что в 2020 году в Москве предложили запретить ставить машины вдоль тротуаров, создав при этом специальные «карманы». Это, по словам Шутенко, один из способов оптимизировать парковочное пространство с учетом безопасности горожан. Смирнов, в свою очередь, уверен, что властям нужно мотивировать жителей к уменьшению количества личного автотранспорта, создав необходимые для этого условия. Среди них платные парковки в центре города для желающих. «Но до их запуска нужно наладить эффективную и качественную систему общественного транспорта. То есть сначала нужно предложить хорошую альтернативу — у вас должен быть удобный способ передвижения по городу без автомобиля, а уже потом говорить о мерах, которые разгрузят дороги от личных авто. Здесь все взаимосвязано», — заключил Смирнов.