Перечислены риски, с которыми сталкиваются покупатели «параллельных» автомобилей

Риски, с которыми могут столкнуться покупатели неофициально ввезенных автомобилей, зависят от продавца, отметил основатель автомобильного маркетплейса Fresh Денис Мигаль в беседе с «Коммерсантом».

Он пояснил, что рынок параллельного импорта привлекает множество дельцов, стремящихся заработать. Эти продавцы используют различные способы привлечения клиентов, такие как скидки или дополнительные товары. Однако они часто берут на себя чрезмерные обязательства и не всегда осознают, что автомобильный бизнес требует значительных инвестиций. 

В итоге это приводит к ошибкам, из-за которых страдают покупатели. Поэтому важно выбирать надежного продавца.

Китайские автомобили, ввезенные по параллельному импорту, также имеют особенности, связанные с системой СИМ-карт и подключением. Покупатели таких машин в определенной степени находятся в зоне риска. Однако эти риски касаются только автомобилей, ввезенных параллельным импортом.  

Машины, поступившие в Россию через официальных дистрибьюторов, не несут подобных рисков: никто не сможет претендовать на них или удаленно вмешиваться в их работу.

Не вполне доволен китайскими автомобилями гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин, но по другим причинам. 

Источник: «Коммерсант»