Уловка 281: почему список запрещенных для водителей лекарств вызвал скандал

Недавно был опубликован перечень лекарственных препаратов, при употреблении которых то ли запрещается, то ли не рекомендовано управление автомобилем. Список вызвал множество вопросов, а в случае его утверждения создаст еще больше проблем.Содержание:Докажите невиновностьНе проект – просто списокПрополис на спиртеФармакокинетикаКонтрольный замерИсточник опасности Докажите невиновность В 2023 году в России за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения (п.

Недавно был опубликован перечень лекарственных препаратов, при употреблении которых то ли запрещается, то ли не рекомендовано управление автомобилем. Список вызвал множество вопросов, а в случае его утверждения создаст еще больше проблем.

Докажите невиновность

В 2023 году в России за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения (п. 1 ст. 12.8 КоАП РФ) к административной ответственности были привлечены 170,3 тыс. человек, по данным судебного департамента при Верховном суде РФ. Повторно это правонарушение совершили 16,8 тыс. из них. Шестьдесят три человека из тех, кому сначала вменяли административную, понесли уголовную ответственность.

За невыполнение требования о прохождении медицинского освидетельствования (ст. 12.26 КоАП) к административной ответственности привлекли без малого 155 тыс. водителей. Еще 106 граждан – к уголовной ответственности. Прав были лишены 168,1 тыс. водителей. Только по этим двум статьям КоАП доход бюджета составил 16 млрд 860 млн 781 тыс. 894 рубля (по вступившим в законную силу решениям). Например, по словам эксперта, водитель будет утверждать, что спиртное не употреблял, а принял «ТераФлю» перед поездкой. В указанном перечне препарат отнесен к «оказывающим негативное влияние», но оказал ли он влияние в конкретном случае? «Нет таких исследований, литературу по этому вопросу не найти, а следовательно, дать обоснованный ответ невозможно, – утверждает Весёлкина. – И получается, что даже рекомендованный перечень (хотя в нем есть слово «запрещается») не облегчает регулирование сложных ситуаций в экспертной практике, а лишь осложняет их. То есть скорее несет вред, чем пользу».

Чувствительность современных тестеров весьма высока, но в эксперименте, проведенном автором этого материала, список оказался бесполезным. Сделав контрольный замер, я принял настойку женьшеня в терапевтической дозе и потом в течение часа периодически дышал в трубочку. Результаты не изменились. Опыты с другими лекарственными средствами из списка (сердечные и антигистаминные) дали аналогичный эффект. Только рюмка водки показала, что алкотестер исправен.

С другой стороны, известно несколько случаев, когда владельцы оружия, по назначению врача принимающие сердечные препараты, во время теста в наркодиспансере получали положительный результат и потом в течение длительного времени и через сложный повторный анализ на содержание наркотиков доказывали свою невиновность.

По сути, академических исследований, определяющих влияние лекарственных средств на возможность управлять автомобилем, нигде в мире не проводилось, утверждает Иван Трофимов. «И то, что написано в инструкциях по применению конкретного препарата, не эмпирический, а умозрительный вывод. Причем весьма спорный, – говорит он. – Я, например, спокойно принимаю кларитин, а мой коллега после него моментально засыпает и теряет возможность не только садиться за руль, но и вообще работать». Аналогичная проблема (что хорошо известно фармацевтам) касается абсолютно всех лекарственных средств.

Источник опасности

«Как эксперт, я лучше многих представляю, почему автомобиль называют источником повышенной опасности, а как пешеход только приветствую борьбу с пьяными за рулем, – заверяет Олеся Весёлкина. – Но как профессионал понимаю, что акцент надо делать на научно обоснованных исследованиях, а не на желании «гнать и не пущать».

«Моя позиция, как и позиция фракции, однозначна: издевательство над водителями надо прекратить, – подчеркивает Ярослав Нилов. – Нужно разработать и опубликовать конкретный список с наименованиями запрещенных лекарств, дозировками, длительностью приема и временем вывода их остатков из организма. При этом важно предусмотреть механизмы максимальной доступности для водителей этого перечня и защищенности их прав».

Пока же автовладельцы должны понимать, что им самим надо внимательно относиться к приему любых лекарств, перед тем как садиться за руль, и что от репрессивного механизма они остаются незащищенными. Ну и помнить о том, что пьяный за рулем – потенциально убийца.