НПОА планирует завершить работу техническое проектирование системы управления ракеты-носителя Амур-СПГ
Этап технического проектирования закончится в 2024 г. Роскосмос Москва, 11 июн - ИА Neftegaz.RU. НПО автоматики им. академика Н. А. Семихатова (НПОА, входит в Роскосмос) планирует завершить работу над техническим проектом универсальной трансформируемой системы управления для различных версий ракеты-носителя Амур-СПГ в 2024 г.
Об этом сообщил советник гендиректора НПО автоматики им. академика Н. А. Семихатова А. Аистов.
Ранее в пресс-службе компании сообщали, что разработку можно будет адаптировать как:
Напомним, что Амур-СПГ и Falcon 9 являются 2-ступенчатыми и могут использоваться как одноразовые и частично многоразовые (с возвращаемой 1й ступенью).
Однако прямое сравнение этих ракет-носителей вызывает вопросы в связи с разными классами и наличием опыта стартов и посадок.
Амур-СПГ:
В марте 2023 г. Роскосмос объявил о продолжении разработки многоразовой метановой ракеты-носителя Амур-СПГ, техническое проектирование планируется до 2024 г.
В многоразовом варианте исполнения Амур-СПГ будет способен вывести на низкую околоземную орбиту не менее 10,5 т полезной нагрузки, в одноразовом - не менее 13,6 т.
Амур-СПГ придет на смену эксплуатирующимся в настоящее время ракетам Союз-2.
Стартовый комплекс для Амур-СПГ на космодроме Восточный должен обеспечить 15 пусков/год.
Ранее Ю. Борисов говорил, что техническое проектирование Амур-СПГ запланировано на конец 2024 г., а ее создание завершат в 2028-2029 гг.
12 апреля 2024 г. вице-премьер - глава Минпромторга РФ Д. Мантуров сообщил, что пуск многоразовой ракеты-носителя Амур-СПГ запланирован на 2030 г.
Проект реализуется с применением новых организационных подходов и технологических принципов, что позволит:
Об этом сообщил советник гендиректора НПО автоматики им. академика Н. А. Семихатова А. Аистов.
Ранее в пресс-службе компании сообщали, что разработку можно будет адаптировать как:
- для возвращаемой 1й ступени будущей метановой ракеты;
- для пусков в одноразовом варианте.
- этап технического проектирования закончится в 2024 г.;
- после завершения разработки будет защита проекта в научно-техническом совете, который выдаст свое заключение о возможности перехода к следующему этапу, либо о необходимости доработки;
- на данном этапе разрабатываются основные системные решения: структура системы управления и принципы ее построения;
- после работы над техническим проектом предприятие приступит к разработке самих приборов, далее к их изготовлению и испытаниям.
Напомним, что Амур-СПГ и Falcon 9 являются 2-ступенчатыми и могут использоваться как одноразовые и частично многоразовые (с возвращаемой 1й ступенью).
Однако прямое сравнение этих ракет-носителей вызывает вопросы в связи с разными классами и наличием опыта стартов и посадок.
Амур-СПГ:
- ракета-носитель среднего класса;
- 1я ступень - 5 метановых двигателей РД-0169А;
- 2я ступень - 1 метановый двигатель РД-0169В-1.
- ракета-носитель тяжелого класса;
- 1я ступень - 9 жидкостных двигателей Merlin;
- 2я ступень - 1 жидкостный ракетный двигатель Merlin Vacuum.
Амур-СПГ
Проектирование метановой среднего класса ракеты Амур-СПГ (Союз-7) началось в 2020 г.В марте 2023 г. Роскосмос объявил о продолжении разработки многоразовой метановой ракеты-носителя Амур-СПГ, техническое проектирование планируется до 2024 г.
В многоразовом варианте исполнения Амур-СПГ будет способен вывести на низкую околоземную орбиту не менее 10,5 т полезной нагрузки, в одноразовом - не менее 13,6 т.
Амур-СПГ придет на смену эксплуатирующимся в настоящее время ракетам Союз-2.
Стартовый комплекс для Амур-СПГ на космодроме Восточный должен обеспечить 15 пусков/год.
Ранее Ю. Борисов говорил, что техническое проектирование Амур-СПГ запланировано на конец 2024 г., а ее создание завершат в 2028-2029 гг.
12 апреля 2024 г. вице-премьер - глава Минпромторга РФ Д. Мантуров сообщил, что пуск многоразовой ракеты-носителя Амур-СПГ запланирован на 2030 г.
Проект реализуется с применением новых организационных подходов и технологических принципов, что позволит:
- существенно снизить себестоимость изделия;
- также проектируется под заданную стоимость пусковой услуги.