Тяговитый дизель и классическая АКП: этот внедорожник можно смело назвать мечтой россиян

В мае этого года на российский рынок вышел брутальный пикап , заинтриговав многих своей доступной ценой и современным дизайном.

Машина предлагается с бензиновым двигателем, но ожидается, что до конца года появится версия с дизелем. В Беларуси с дизелем уже доступен. Первыми впечатлениями этой версии пикапа поделился портал «Китайские автомобили».

в белорусской версии оснащен мощным 2,0-литровым дизельным мотором, выдающим 170 л. с. и 410 Н·м крутящего момента. В сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF 8HP50, известной своей надежностью и плавностью работы, эта силовая установка обеспечивает динамичное ускорение и уверенную езду как по городу, так и на бездорожье.

– это не просто пикап, а просторный и практичный автомобиль. Его габариты (5330 мм в длину, 3110 мм колесная база) и грузовой отсек (1520 мм в длину, 1590 мм в ширину) позволяют легко транспортировать не только грузы, но и стандартный европоддон. Максимальная грузоподъемность составляет 1000 кг, а возможность буксировки прицепа массой до 3500 кг делает универсальным инструментом для решения разнообразных задач.

В салоне предусмотрена кожаная отделка, панорамный люк с электроприводом, а система безопасности включает 6 подушек. К сожалению, отсутствует регулировка руля по вылету, обогревы руля и лобового стекла, что может оказаться недостатком в российских климатических условиях.

Дизельный двигатель отличается тихой работой. Он имеет чугунный блок, алюминиевую ГБЦ, цепь в приводе ГРМ и 8 клапанов, что обеспечивает не только надежность, но и длительный срок службы.

Цена бензиновой версии в России составляет 3,4 млн рублей. Цена дизельной версии пока не известна, но можно предположить, что она будет немного выше.

Источник: Китайские автомобили