Новости по-русски

Является ли насилие на флоте США "производственной травмой"?

Сегодня
1,3K прочитали

Причём насилие того рода, за которое у нас на зонах могут и "отпетушить". Давайте, раз уж этот журнал посвящён всем сторонам жизни на море, не пройдём и мимо этой прискорбной проблемы, тем более, что на американском флоте служат тысячи и тысячи женщин, и кое-кому из них приходится сталкиваться с этим безобразием. И то, что я описывал в статье

О тяжкой доле женщин-моряков на эсминце США "Балкли"
МЕСТА, НЕ СТОЛЬ ОТДАЛЁННЫЕ11 мая

это просто мелкие неприятности.

Есть в системе ВМС США Военное командование морских перевозок (MSC). Его суда комплектуются в основном гражданским персоналом, хотя иногда он дополняется офицерами ВМФ. Замыкается на правительственные органы. Контора серьёзная - как пишет флотская газета "Старз энд Страйпс", на 130 судах работают 5 547 гражданских специалистов.

Есть среди его судов скоростной экспедиционный транспортный корабль USNS Carson City

А на нём в октябре 2021 года в должности первого помощника механика начала работать Элси Э. Домингес, с успехом окончившая в 2014 году Академию торгового флота США. Домингес упорно трудилась, чтобы достичь этой должности, и это достижение, которого добились очень немногие женщины-моряки.

На своём первом судне, USNS Spearhead, познакомилась со вторым помощником капитана, поддерживая дружеские отношения. Позже, когда он стал капитаном, разок сходила с ним в ресторан и съездили на велосипедах на пляж. Никаких поползновений с его стороны не было. После этого они расстались на 3 года, обменявшись лишь парой СМС.

И вот в 2021 году она вновь встречается с ним уже на USNS Carson City. Я тут почитал её судебный иск против MSC, по поводу того, что произошло с ней далее. Очень подробно всё описано, с тошнотворными подробностями, которые мы конечно опустим. Но даже в кратком изложении это достаточно объёмный текст. Однако попробуем.

"...Истец, Элси Э. Домингес является гражданкой и резидентом штата Нью-Джерси, в округе Сомерсет. Во все соответствующие моменты времени г-жа Домингес работала в качестве гражданского федерального служащего в Военном командовании морских перевозок ВМС США («MSC»). Г-жа Домингес служила гражданским моряком на борту USNS Carson City с октября 2021 года по 21 октября 2023 года.

Ответчик, Соединенные Штаты Америки, через Командование морских перевозок ВМС США владеет и контролирует судно USNS Carson City.

Однажды поздно вечером капитан пригласил её в свою каюту посмотреть фильм и просто поболтать, как старым знакомым, а то ему здесь и пообщаться не с кем. Кончилось тем, что он начал провоцировать её на секс. Далее написано так - Ms. Dominguez was shocked because the Captain was her boss and the Master of the ship. As a result, she did not feel like she could tell him to stop. Не будучи профессиональным переводчиком, я всё же понимаю это так: поскольку он был её боссом и капитаном судна, она не нашла в себе сил ему отказать.

Но была ужасно расстроена и отказалась впредь поддерживать с ним любые отношения, кроме служебных.

После работы 18 декабря 2021 года, около 7 вечера по местному времени, старший механик и г-жа Домингес сошли на берег в итальянском Бриндизи и направились в бар. Старший механик и Домингес заказали по пиву, которое она медленно потягивала, пока они беседовали.

Вскоре после этого прибыли старший помощник и капитан судна и присоединились к ним. В какой-то момент решили добавить. Домингес выпила только одну рюмку. После этого она на короткое время потеряла сознание, а когда они зашли поужинать в ресторан, с ней случился приступ рвоты и она вообще утратила ориентацию в пространстве и не помнила ничего.

Как оказалось, старпом отвёз её на судно, с помощью штурмана занёс в каюту и оставил в бессознательном состоянии на койке, закрыв каюту на электронный замок.

Ранним утром она очнулась и поняла, что капитан насилует её, но она была настолько недееспособна, что не могла контролировать свое тело, свою речь или свои движения. У кэпа был мастер-ключ, так что проблем с проникновением в каюту не возникло.

Далее идёт несколько гнусных подробностей, но наконец всё закончилось. Позже тем утром старший помощник капитана USNS Carson City зашел в каюту Домингес, которая также служила ей офисом. Старший помощник спросил её, все ли с ней в порядке. Затем он сказал, что накануне вечером она начала вести себя очень странно в ресторане, и он забеспокоился о ней. А штурман с намёком спросил - ну что, бурная была ночка?

Позже в тот день она сказала стармеху, что хотела бы пройти тест на наркотики, но тот стал отговаривать её, и заметил, что прошло достаточно времени, чтобы тест что-либо показал. Далее она встретилась с капитаном, обвинила его во всём происшедшем и угрожала, что так это не оставит. Поначалу он говорил, что тоже находился под воздействием наркотиков и за свои действия не отвечает. Даже прослезился. Позже в сообщении WhatsApp, отправленном Домингес, капитан написал: "Я так смущен тем, что я с тобой сделал, что у меня даже нет сил увидеть тебя лицом к лицу... Я надеюсь, что когда-нибудь ты сможешь простить меня. Ты занимаешь особое место в моем сердце, и я очень ценю тебя. Возможно, больше, чем должен. Я желаю тебе всего наилучшего."

Но она не была намерена спускать это свинство на тормозах и потребовала провести тест на борту судна. Тогда его тон стал угрожающим. Капитан сказал, что пройти тест на наркотики на работе было бы красным флагом, и что её, вероятно, снимут с корабля в результате. Он также пригрозил, что как капитан судна он должен будет сообщить, что член экипажа просит провести тест на наркотики, а употребление наркотиков запрещено MSC и Береговой охраной США.

Поняв, что на судне ничего не добьётся, она решила следовать политике отчетности MSC, чтобы официально сообщить об изнасиловании. Поэтому позвонила на горячую линию MSC по сексуальному насилию.

Когда Домингес дозвонилась до гражданского адвоката по телефону доверия, она сообщила подробности изнасилования и тот факт, что насильником был капитан. Она также сказала адвокату, что хочет сделать «ограниченный отчет». Это означает, что он будет конфиденциальным, ей совсем не хотелось, чтобы её имя трепали досужие языки, да и опасалась возмездия.

Адвокат по делам жертв сообщил Домингес, что, поскольку она является гражданским служащим, она не имеет права делать ограниченный отчет о сексуальном насилии в MSC, и ее единственным вариантом является неограниченный (открытый) отчет. Когда Домингес умоляла разрешить ей сделать ограниченный отчет, гражданский адвокат снова отказал ей в этом и предупредил, что если она сделает неограниченное сообщение, ее немедленно уволят с должности 1-го помощника механика на борту USNS Carson City, а затем доставят из Италии обратно в Соединенные Штаты, где ее допросят агенты федеральных правоохранительных органов и принудят к публичному процессу.

Он также сообщил, что после того, как ее уволят с судна, ей не разрешат вернуться на работу в MSC до тех пор, пока не будет завершено расследование правоохранительных органов, что может занять более года. Когда г-жа Домингес сказала адвокату, что описанный им процесс звучит так, будто она потеряет работу за сообщение об изнасиловании, он ответил ей, что это так и есть...

Ей оставалось только продолжать службу на судне, постоянно опасаясь повторения происшедшего. Когда она попросила установить внутренний засов на двери каюты, ей было отказано.

Меж тем капитан стал налегать на спиртное и иногда становился совсем невменяемым. В итоге она не выдержала и сообщила об изнасиловании в Управление генерального судьи-адвоката ВМС и Управление адвокатов MSC, а также в Службу криминальных расследований ВМС (NCIS) и и аналогичный орган Береговой охраны в июне 2023 года.

Получив ее сообщение об изнасиловании, сотрудники MSC сняли капитана с судна и доставили его обратно в штаб-квартиру MSC в Соединенных Штатах, прежде чем его смогли допросить агенты NCIS. Вместо того чтобы предпринять какие-либо конкретные шаги для расследования случившегося с г-жой Домингес или привлечения капитана к ответственности, ВМС защитили капитана, оградили его от пристального внимания и продолжили нанимать его на работу..."

Итак, закончим цитировать иск, который требует выплаты задолженности по заработной плате и возмещения ущерба в связи с предполагаемым изнасилованием. Там ещё много чего имеется, но чем же закончилось дело? А оно ещё не закончилось. Спустя 7 месяцев после подачи иска защита правительства в суде подала ходатайство в котором утверждается, что этот вопрос относится к компетенции Министерства труда через Закон о компенсациях федеральным служащим.

И тут напомним о так называемом прецедентном праве в англосаксонских странах, суть которого вкратце в том, что если ранее по аналогичному делу было принято решение более высокой судебной инстанцией, то и следует ориентироваться на это решение, не мудрствуя лукаво.

А посему в постановлении от 4 июня судья Эдвард С. Кил удовлетворил ходатайство правительства о приостановлении дела, сославшись на решение Верховного суда 1952 года, в котором говорилось, что именно программа Закона о компенсациях федеральным служащим (FECA), которая предлагает выплаты государственным служащим за профессиональные травмы и заболевания, является надлежащим основанием для рассмотрения дела.

Напрасно адвокаты Домингес возмущаются, называя идею о том, что изнасилование является риском, связанным с работой, «оскорбительной» и «немыслимой». «Очень возмутительно даже допускать мысль о том, что изнасилование во сне является частью выполнения [Домингес] своих обязанностей», — заявила в интервью Кристин Данн, один из адвокатов, представляющих Домингес.

Однако Министерство труда уже вынесло консультативное заключение, в котором указано, что оно будет считать этот вопрос подпадающим под действие закона о компенсации работникам за ущерб, связанный с трудовой деятельностью, а это совсем другие цифры, нежели те, которые припаял бы суд по делу об изнасиловании.

И Домингес, и ее предполагаемый насильник продолжают работать в US Military Sealift Command. Обвиняемый капитан был отправлен в административный отпуск и убыл обратно в США после того, как отчет Домингес послужил поводом для расследований Службы уголовных расследований ВМС и Службы расследований Береговой охраны. Представитель Military Sealift Command Томас Ван Лейнен сообщил Navy Times в этом месяце, что статус капитана не изменился и никаких обвинений предъявлено не было.

Что тут можно сказать - прогнулась с самого начала, боясь потерять работу, не сделав тестов насчёт наркотика и изнасилования, так что теперь, как говорится, поздно пить Боржоми...

Читайте на 123ru.net