Самая опасная лампочка на приборке — срочно остановитесь!

«За рулем» рассказал об индикаторе, предупреждающем о скором клине двигателя

Речь идет об индикаторе низкого давления масла. Причин его активации может быть несколько: от низкого уровня масла до поломки масляного насоса. Главное, четко знать, какие меры нужно принять в этом случае. Самое первое действие! Съехать с трассы, заглушить двигатель и включить аварийку. После этого, если нет возможности самостоятельно на месте устранить причину неисправности, следует вызвать эвакуатор. Каждый автовладелец знает, что даже краткосрочная работа двигателя с неисправной масляной системой недопустима. Есть ли шанс продолжить движение своим ходом Главной причиной низкого уровня масла в двигателе может быть масложор. И об этом нужно помнить, регулярно проверяя уровень масла перед выездами, и запастись канистрой масла для долива. Если низкий уровень масла образовался в результате масложора, а водитель просто давно не проверял уровень этой жидкости, то достаточно просто долить масло и продолжить путь. При этом нужно проверить, не натекла ли под двигателем масляная лужа. Если она есть, то нужно срочно ехать в сервис, и желательно на эвакуаторе. Если во время поездки индикатор масла подмигивает на уклонах или в поворотах, то для опытного водителя это уже должно стать тревожным звоночком. Какое масло использовать для долива В пути не всегда есть возможность купить масло, которое рекомендует завод-изготовитель. Иногда приходится заливать то, что есть под рукой. Главное – не лить в мотор трансмиссионное масло. У него совершенно другие свойства. Если удалось долить масло другой марки, то продолжать путь нужно без высоких нагрузок на двигатель. После поездки следует как можно быстрее полностью заменить масло в двигателе и масляный фильтр. Что по этому поводу говорят официалы Журналом «За рулем», старейшим и самым популярным автомобильным изданием в России, был проведен опрос автопроизводителей по поводу загорающегося индикатора давления масла. Представители Ауди, Киа, Мицубиси, Ситроена и Мазды высказали общую рекомендацию: глушить двигатель и проверять уровень масла. В случае, если масла достаточно, не предпринимая самостоятельных действий, вызвать эвакуатор и доставить машину для ремонта в ближайший официальный автосервис. В то же время Фольксваген и Шкода допустили возможность в безвыходной ситуации залить в двигатель масло другой марки, но с тем же уровнем вязкости, который рекомендует автопроизводитель. Аналогичные рекомендации были высказаны специалистами АВТОВАЗа: «В случае загорания индикатора следует как можно быстрее заглушить двигатель и обратиться к дилеру Lada для устранения неисправности». Но активации индикатора давления масла бояться нужно не всегда. «Если датчик давления загорается при включении зажигания, а после запуска двигателя гаснет, то этого не стоит бояться, – предупреждают начинающих водителей в пресс-службе компании 'Автодом'. – Проблемы с двигателем могут возникнуть, если свечение индикатора происходит на низких и холостых оборотах. Это будет означать низкий уровень масла. Красный индикатор будет сигнализировать о недостаточном давлении в смазочной системе. При срабатывании индикатора следует проверить уровень масла в двигателе и в случае необходимости долить его. Если масла недостаточно, а на земле под двигателем есть капли или лужи смазочного вещества, это может говорить о серьезной поломке силового агрегата. Нужно сразу обратиться в сервисный центр для выявления неисправности». Эксперт «За рулем» объяснил, почему избыток масла в моторе – это тоже опасно.