Нехватка кондукторов сказывается на работе транспортного предприятия

Прием оплаты за проезд водителями – вынужденная мера за неимением штатных единиц.

В Оренбурге местные жители уже привыкли к постоянно переполненным автобусам, давке, сложностям с оплатой проезда. Водителям тоже не позавидуешь, приходится крутить баранку и принимать деньги. Люди возмущаются, кричат, толкаются, просят водителя открыть заднюю дверь, так как до водителя пройти через весь салон крайне сложно. Понятное дело, водитель с помощью ограничения мест выхода из салона пытается исключить из этой толпы притаившихся «зайцев». Собираемость платы за проезд влияет на его заплату.

От отсутствия кондукторов страдают все – пассажиры, водители, да и сами городские власти подтвердили, что из-за неукомплектованности штата кондукторов приходится обходиться тем, что есть. При этом, как вы заметили, в городе начали курсировать комфортабельные автобусы с валидаторами, обеспечивающими самостоятельную оплату проезда. Это, безусловно, удобно, но по словам представителя Управления пассажирского транспорта Оренбурга, это сказывается на собираемости платежей и соответственно выручки.

Кстати, в соседнем Татарстане, в МУП уже проанализировали и подвели итоги эксперимента бескондукторной оплаты проезда. Там, чтобы вы понимали, уже давно  на городском транспорте курсируют комфортабельные автобусы с электронной системой оплаты проезда. Эксперимент провалился – 30 % казанцев ездят «зайцами», убытки предприятия увеличились в три раза. Оренбург же пока только собирает и анализирует данные, чтобы понять, к чему это приведет.