Почему при перегреве двигателя нельзя сразу открывать капот

Автоэксперт Сажин рассказал, что делать в случае перегрева мотора в жару

Аномальная жара, установившаяся в ряде регионов России, доставляет неудобства не только людям, но и транспортным средствам. Что предпринять, чтобы двигатель автомобиля не подвел во время поездки из-за возможного перегрева, рассказал автоэксперт Владимир Сажин. Он подчеркнул, что при некорректной работе системы охлаждения любой автомобиль, независимо от марки, класса и года выпуска, закипит «как самовар». Если это все-таки произошло, для начала необходимо припарковаться у края трассы, чтобы не создавать помех другим участникам дорожного движения, советует Сажин. «Лезть под капот нужно только в том случае, если машина остынет. Пока она горяча, лучше не открывать капот. Тут все как с духовкой, горячее всегда остается горячим, а холодное холодным. Напомню, что температура кипения охлаждающей жидкости – 100 градусов, и она может оказаться фонтаном на лице любопытного автолюбителя», – объясняет эксперт. Причиной перегрева может быть что угодно: от неработающего вентилятора до какого-нибудь отвалившегося датчика, подчеркивает Сажин. «Также не стоит охлаждать автомобиль, поливая двигатель холодной водой, чтобы его не повело. Не забывайте, что перегревы двигателя ведут к тому, что масло выгорает и двигатель тоже может заклинить», – предупреждает специалист. При этом Сажин напоминает, что летом нет необходимости прогревать двигатель автомобиля, как зимой. Достаточно минуты работы мотора, чтобы масло разогналось по системе и стало вязким, хотя в такую погоду масло и без того разогрето, подчеркивает специалист.  Сажин привел в пример машины немецкого производства, которые в принципе не надо прогревать, потому что они предназначены под холодный пуск. Также не стоит сразу давать нагрузку на двигатель после запуска, подытожил Сажин. Источник: Общественная служба новостей