Пожар в двигателе? Что известно о крушении вертолета Ми-28 под Калугой

По основной версии, причиной падения стала техническая неисправность.

Утром 25 июля в Жиздринском районе Калужской области потерпел крушение вертолет Ми-28. Факт катастрофы подтвердил калужский губернатор Владислав Шапша. Экипаж воздушного судна погиб.

Техническая неисправность

Вертолет Ми-28 упал около деревни Кленки в безлюдной местности. Соответственно, никаких разрушений на земле нет. К сожалению, в крушении погиб весь экипаж воздушного суда — по предварительной информации, два человека.

«Сегодня ночью в результате крушения вертолета МИ-28 погибли летчики. Экипаж нес боевое дежурство, охранял покой мирных жителей. Разделяю чувства и переживания по поводу катастрофы. Приношу соболезнования родным и близким погибших летчиков, их сослуживцам. Вечная память героям, которые до последних минут своей жизни были верны воинскому долгу», — написал в своем Telegram-канале губернатор Шапша.

В Минобороны РФ уточнили, что вертолет выполнял плановый полет. По основной версии, крушение произошло из-за технической неисправности. «На месте падения вертолета работает комиссия Воздушно-космических сил России», — добавили в ведомстве.

При это Telegram-канал Mash со ссылкой на собственные источники сообщает, что в кабине вертолета во время полета начался пожар — вероятно, из-за неисправности в двигателе. «Пилот увел вертолет в безлюдное место, и в районе деревни Кленки машина упала. Поэтому жертв и разрушений на земле нет», — говорится в сообщении.

«Теория вероятности»

Несмотря на крушение, Ми-28 является одной из самых надежных и современных боевых машин, отмечает заслуженный военный летчик России генерал-майор Владимир Попов.

«Претензий к этим вертолетам особо не было. Недаром Ми-28 называют "Ночным охотником" — это вертолет, который можно одинаково эффективно использовать и днем, и ночью, и в простых, и в сложных метеоусловиях», — рассказал он в разговоре с aif.ru.

«Ну а то, что бывают технические отказы и неполадки, — это, как мы говорим, теория вероятности. Только Господь может дать 100%-ю гарантию на ту или иную деталь. Остальное все — вероятность. Отдельные элементы системы имеют свой срок службы, свою надежность. В комплексе вертолет хороший, надежный, но, к сожалению, иногда бывают такие случаи, когда отказ техники неминуем», — подчеркнул военный летчик.

Попов также добавил, что гибель экипажа свидетельствует о том, что летчики до конца боролись за вертолет и свою жизнь.