Белорусы в метро скоро будут ездить на новых поездах: отправлен первый «Минск 2024»

Конструкция предусматривает возможность использовать комплектующие белорусских предприятий.

Российский Трансмашхолдинг (ТМХ) отправил в Беларусь первый поезд «Минск 2024», предназначенный для работы в столичном метрополитене.

До конца нынешнего года предполагается отправить еще 6 составов, – сообщает в своем телеграмм-канале пресс-служба ТМХ.

Всего по контракту, заключенному Минским метрополитеном с «Метровагонмашем» (входит в названный выше холдинг), предусмотрена поставка 28 вагонов.

Где пустят эти поезда

Вагоны «Минска 2024» были разработаны конструкторами компании «ТМХ Инжиниринг» в соответствии с техническим заданием заказчика, – отмечается в сообщении.

Конструкция предусматривает возможность использовать комплектующие белорусских предприятий.

Эти поезда проектировались для использования на Зеленолужской линии минского метро (третья линия), где есть платформенные двери.

Для точного совмещения проемов дверей поезда и платформенных дверей промежуточные вагоны укорочены по длине на 140 мм, а головные – на 70 мм; оснащены необходимым оборудованием для синхронизации, – обратили внимание в пресс-службе.

По желанию заказчика был полностью переработан пульт управления в кабине машиниста, где также установили эвакуационный трап.

Что в салоне

Что до вагонов, то они имеют расширенные дверные проемы и сквозные межвагонные переходы.

Салон оборудован:

– эргономичными сидениями из износостойкой мягкой ткани;

– поручнями с «тёплым» покрытием;

– современной системой адаптивного освещения;

– системой обеспечения микроклимата с принудительной вентиляцией и обеззараживанием воздуха;

– системами видеонаблюдения, обнаружения и тушения пожара, информирования пассажиров;

– USB-розетками для зарядки гаджетов.

Кроме того, в головных вагонах есть места для детских колясок и маломобильных пассажиров.

До 90 км/ч

В ТМХ заверяют: поезд обеспечен надежной шумо- и теплоизоляцией, современными асинхронными тяговыми российскими электродвигателями.

А в экстерьере использованы уникальный дизайн и фирменные цвета Минского метрополитена.

Новый поезд способен развивать скорость до 90 километров в час. А срок его службы составляет 30 лет, – резюмировали в пресс-службе.