Представители красноярского отделения РГО в восторге от реставрации «Борта Тюрикова» в Новосибирске
"Сказать, что мы удовлетворены результатом – значит ничего не сказать! Мы восхищены! Золотые руки авиационных механиков фирмы "Геликоптер", их педантичный подход к максимально возможному сохранению оригинальных деталей и изготовлению максимально идентичных оригинальным недостающих элементов конструкции, сделали то, что казалось невозможным - состояние самолета - как будто бы только вышел с завода", — отмечает историк авиации и подполковник ВВС в запасе Вячеслав Филиппов.
Восстановленный самолёт стал "звездой" регионального авиационного спортивного фестиваля "За нашу Победу – на взлёт!". Из "патриотических" соображений к фестивалю самолёт специально покрасили в "цвет хаки" с красными звёздами.
"К моменту передачи в Красноярск самолёт будет не "в военном облике", а с нанесенными опознавательными знаками "Аэрофлота" и номером "СССР - Л1204" – как сказали бы пилоты "крайним" обозначением самолета на момент катастрофы 1947 года. Осталось восстановить приборное оборудование и элементы кабины экипажа, изготовить идентичные оригинальным полы в грузопассажирском салоне. Мы продолжаем искать возможности приобретения оригинальных приборов и оборудования, есть и подвижки в этом вопросе", — сообщил Вячеслав Филиппов.
Восстановление самолёта усложнилось из-за удорожания деталей и трудностей по доставке оригинальных материалов из-за рубежа. Планируется, что реставрация завершится в конце 2024 года, и тогда "Борт Тюрикова" вернётся в Красноярск в качестве будущего интерактивного музейного экспоната.
Проект "Борт Тюрикова. Возвращение" — это масштабная международная экспедиция Русского географического общества по эвакуации в 2016 – 2017 годах из таймырской тундры уникального самолёта Douglas С-47, который во время Великой Отечественной войны в рамках программы ленд-лиза прилетел в СССР из США по Красноярской воздушной трассе "АлСиб". В годы Великой Отечественной войны он выполнял транспортные перевозки, вёл ледовую разведку на трассе Севморпути.
В 1947 году этот "Дуглас", выполнявший рейс с архипелага Северная Земля в Красноярск с промежуточными посадами в Хатанге, Дудинке и Туруханске, совершил вынужденную аварийную посадку в тундре на Таймыре в 180 километрах севернее посёлка Волочанка. Командиру воздушного судна Максим Тюриков смог посадить аварийный самолёт так, что все люди на борту (33 человека, включая экипаж) остались живы. Через 4 дня, когда помощь не пришла, группы из 9 человек во главе с Максимом Тюриковым отправилась за помощью и пропала. Оставшихся у самолёта людей обнаружили и спасли только через три недели после аварии.
Восстановленный самолёт стал "звездой" регионального авиационного спортивного фестиваля "За нашу Победу – на взлёт!". Из "патриотических" соображений к фестивалю самолёт специально покрасили в "цвет хаки" с красными звёздами.
"К моменту передачи в Красноярск самолёт будет не "в военном облике", а с нанесенными опознавательными знаками "Аэрофлота" и номером "СССР - Л1204" – как сказали бы пилоты "крайним" обозначением самолета на момент катастрофы 1947 года. Осталось восстановить приборное оборудование и элементы кабины экипажа, изготовить идентичные оригинальным полы в грузопассажирском салоне. Мы продолжаем искать возможности приобретения оригинальных приборов и оборудования, есть и подвижки в этом вопросе", — сообщил Вячеслав Филиппов.
Восстановление самолёта усложнилось из-за удорожания деталей и трудностей по доставке оригинальных материалов из-за рубежа. Планируется, что реставрация завершится в конце 2024 года, и тогда "Борт Тюрикова" вернётся в Красноярск в качестве будущего интерактивного музейного экспоната.
Проект "Борт Тюрикова. Возвращение" — это масштабная международная экспедиция Русского географического общества по эвакуации в 2016 – 2017 годах из таймырской тундры уникального самолёта Douglas С-47, который во время Великой Отечественной войны в рамках программы ленд-лиза прилетел в СССР из США по Красноярской воздушной трассе "АлСиб". В годы Великой Отечественной войны он выполнял транспортные перевозки, вёл ледовую разведку на трассе Севморпути.
В 1947 году этот "Дуглас", выполнявший рейс с архипелага Северная Земля в Красноярск с промежуточными посадами в Хатанге, Дудинке и Туруханске, совершил вынужденную аварийную посадку в тундре на Таймыре в 180 километрах севернее посёлка Волочанка. Командиру воздушного судна Максим Тюриков смог посадить аварийный самолёт так, что все люди на борту (33 человека, включая экипаж) остались живы. Через 4 дня, когда помощь не пришла, группы из 9 человек во главе с Максимом Тюриковым отправилась за помощью и пропала. Оставшихся у самолёта людей обнаружили и спасли только через три недели после аварии.