«Очень сложная задача у правительства»: кабмину придется балансировать на утильсборе

Эксперт рассказал, чем обернется новая мера Минпромторга, сообщает KONKURENT.RU.

Российским властям придется очень аккуратно подходить к повышению утилизационного сбора. Такое мнение высказал профессиональный автоподборщик, блогер и эксперт сервиса «Автокод» Игорь Шагапов.

В комментарии для KONKURENT.RU специалист отметил, что введение заградительных мер объяснимо. Такой способ помогает правительству для защиты внутреннего производителя. При этом стоит помнить, что данный платеж затрагивает не только ввозимые в стану автомобили – утиль необходимо платить и за машины, произведенные на территории России.

«Разница лишь в его градации. Тут очень сложная задача у правительства – балансировать так, чтобы было и достаточное количество новых привезенных автомобилей на рынке и чтобы при этом они были доступны и качественны», – отметил эксперт.

Шагапов подчеркнул, что рост сбора на уровень инфляции не грозит рынку чем-то экстраординарным. Более того, простых россиян, которые привозят авто для личного пользования, ситуация практически не затронет – сбор будет для них минимальным.

Сложнее ситуация обстоит с коммерцией. «И если новый утильсбор скажется на бюджетных автомобилях, в которых рынок сейчас так нуждается, или отечественных автомобилях, то это еще сильнее пошатнет автомобильную отрасль, которая сейчас испытывает сильнейший кризис», – отметил эксперт сервиса «Автокод».

Специалист пояснил, что рост стоимости доступных автомобилей подтолкнет россиян к полному отказу от покупки новы машин. Такая ситуация уже будет угрожать не только рынку, но и ситуации на дорогах страны.

«Люди перейдут полностью на вторичный рынок, и мы получим стареющий опасный технически парк автомобилей. Поэтому нужно аккуратно соблюдать этот баланс», – заключил эксперт.