В России предложили запретить «Доширак» в поездах: спор о запахах на железной дороге
Пассажиры российских поездов подняли необычный вопрос: запретить употребление в вагонах лапши быстрого приготовления и других продуктов с резким запахом. В центре обсуждения оказался популярный бренд Доширак, который стал символом разногласий между пассажирами. Об этом сообщает Telegram-канал Pravda.ru.
Всё началось с того, что в одном из чатов, посвящённых железнодорожным поездкам, появился манифест, в котором возмущённые пассажиры потребовали запретить употребление сильно пахнущих продуктов во время поездок. Они указали, что запахи лапши с острыми специями и соусами могут доставлять дискомфорт окружающим, превращая путешествие в неприятное испытание. Доширак, как самый популярный представитель такой пищи, стал главным объектом критики. Его запах даже назвали символом бедности, что вызвало бурное обсуждение среди пассажиров.
В обсуждении также упоминались другие продукты, которые, по мнению инициаторов запрета, следует исключить из рациона во время поездок. Это пиво, курица, варёные яйца и даже запах перегара. Авторы манифеста считают, что пассажирам стоит питаться в вагоне-ресторане или буфете, приобретая еду у проводников или на станциях, тем самым поддерживая перевозчика и малый бизнес.
Однако идея запрета лапши и других продуктов встретила серьёзное сопротивление. Более тысячи пассажиров выразили своё несогласие с манифестом. Они отметили, что Доширак и аналогичные продукты - это доступная и удобная еда в пути, особенно для тех, кто не готов тратить деньги на более дорогостоящие блюда в вагоне-ресторане.
Дискуссия о запрете пищи с сильным запахом в поездах вскрыла более широкую проблему: противоречие между удобством и комфортом разных категорий пассажиров. Одни считают, что во время долгих поездок следует учитывать интересы всех пассажиров, а не только тех, кто может позволить себе питаться в вагоне-ресторане. Другие же настаивают на том, что атмосфера в поезде должна оставаться комфортной для всех, и сильные запахи еды нарушают этот баланс.
Интересно, что это не первое нововведение, касающееся питания в российских поездах. В сентябре 2023 года был принят приказ, разрешающий пассажирам верхних полок трижды в день садиться на нижние сиденья, чтобы позавтракать, пообедать и поужинать.
Всё началось с того, что в одном из чатов, посвящённых железнодорожным поездкам, появился манифест, в котором возмущённые пассажиры потребовали запретить употребление сильно пахнущих продуктов во время поездок. Они указали, что запахи лапши с острыми специями и соусами могут доставлять дискомфорт окружающим, превращая путешествие в неприятное испытание. Доширак, как самый популярный представитель такой пищи, стал главным объектом критики. Его запах даже назвали символом бедности, что вызвало бурное обсуждение среди пассажиров.
В обсуждении также упоминались другие продукты, которые, по мнению инициаторов запрета, следует исключить из рациона во время поездок. Это пиво, курица, варёные яйца и даже запах перегара. Авторы манифеста считают, что пассажирам стоит питаться в вагоне-ресторане или буфете, приобретая еду у проводников или на станциях, тем самым поддерживая перевозчика и малый бизнес.
Однако идея запрета лапши и других продуктов встретила серьёзное сопротивление. Более тысячи пассажиров выразили своё несогласие с манифестом. Они отметили, что Доширак и аналогичные продукты - это доступная и удобная еда в пути, особенно для тех, кто не готов тратить деньги на более дорогостоящие блюда в вагоне-ресторане.
Дискуссия о запрете пищи с сильным запахом в поездах вскрыла более широкую проблему: противоречие между удобством и комфортом разных категорий пассажиров. Одни считают, что во время долгих поездок следует учитывать интересы всех пассажиров, а не только тех, кто может позволить себе питаться в вагоне-ресторане. Другие же настаивают на том, что атмосфера в поезде должна оставаться комфортной для всех, и сильные запахи еды нарушают этот баланс.
Интересно, что это не первое нововведение, касающееся питания в российских поездах. В сентябре 2023 года был принят приказ, разрешающий пассажирам верхних полок трижды в день садиться на нижние сиденья, чтобы позавтракать, пообедать и поужинать.