Эксперты поделился историей развития фудтраков в России

Фудтраки уже много лет объединяют людей, желающих быстро перекусить. Этот формат стал особенно актуален во время фестивалей или городских мероприятий. "Дикая мята", "Август", День крапивы в Крапивне — эти и другие мероприятия в регионе уже давно тяжело представить без фудтраков. Но если вам кажется, что фудтраки в России — это явление современное, то это не совсем так. На самом деле в нашей стране у фудтраков не менее длинная и интересная история, чем у героев западных фильмов. Когда появились траки в России и для каких целей производители мороженого используют траки сегодня — "Тульская служба новостей" разбиралась вместе с бренд-менеджером "Золотого Стандарта" Еленой Швец.

С чего все началось?   

Фургончик с едой — не просто место, где можно перекусить. Это целое социальное явление, которое уходит корнями в древние времена уличной торговли и базаров. Именно тогда впервые торговцы начали предлагать еду на площадях города.

На развитие формата траков повлияло также стремление человека путешествовать и осваивать новые земли. Кто первым решил переделывать автобусы и машины в кемперы, сейчас узнать уже невозможно. Но одно известно точно: в 1919 году в Америке появилось первое в мире объединение автотуристов. Именно обычные дома на колесах дали старт идее создать киоски с едой, которые могли бы передвигаться с места на место.

Фудтраки и стритфуд идут за руку друг с другом примерно с 1960-х годов. В то время в США появились популярные киоски-вагончики, которые быстро стали ассоциироваться с мобильностью и доступностью. Сегодня продажа уличной еды на колесах — глобальная часть культуры любого крупного города, и это явление широко распространено по всему миру.

Какую роль играли прототипы фудтраков в России?

Первые фургончики с едой на просторах нашей страны стали востребованными во времена Советского Союза. Это были автолавки с продуктами питания и товарами первой необходимости, которые приезжали в деревни и в другую сельскую и отдаленную местности. "ЗИЛы и "Газоны", "ПАЗы" и "ЛАЗы" — под первый передвижной общепит использовалась именно эта техника. 

Лавки на колесах также использовались для доставки еды прямо на поле для комбайнеров и механизаторов. В основном это были ЛАЗ-4969 "Кафе" и "походная столовая ПАЗ-320101". В салоне последнего размещались столики и сиденья, рассчитанные на 16 человек. Ящики для посуды и столовых приборов помещались в передней части салона. Было предусмотрено даже подключение к водопроводу, чтобы можно было вымыть руки. А в оружейной столице даже был троллейбус "Тулячок". В нем проводили экскурсии для школьников и угощали мороженным. 

Пингвин — первый трак с мороженым

Старшее поколение еще хранит в памяти воспоминания о первых траках со знаменитым пломбиром в СССР, которые в народе прозвали "Пингвин". Кузовом для него служил ПАЗ-672, для которого на Павловском автозаводе специально изготовили холодильную установку.

— Советские фургончики мороженого были очень узнаваемыми. До сих пор у представителей старших возрастов при покупке десерта в фудтраке возникает ассоциация именно с "Пингвином". Хотя фургончик лишь развозил пломбир по магазинам. Появление "Пазика-пингвин" в селе вызывало восторг у детворы, ведь это говорило о том, что вскоре на прилавках появится мороженое, — говорит эксперт.  

В городах наиболее востребованы были тележки с холодильными камерами. Правда, передвигать их по улицам продавцу было непросто, ведь вес достигал под сотню килограммов. Но дети, которые толпились вокруг тележек, ничего не знали об этих трудностях. Они мечтали стать продавцами мороженого, когда вырастут. Ведь казалось, что так можно будет в любой момент есть любимый пломбир. 

Современность, сотканная из традиций 

С тех пор формат фургончиков на колесах только набирал популярность. Хот-доги, пицца, сладкая вата — сегодня траки предлагают самые разнообразные варианты. Это очень удобно, ведь трак можно разместить в парке, на фестивале и других мероприятиях с большим количеством гостей, которые в процессе зрелищ не прочь перекусить. Неизменной осталась и традиция продавать мороженое из фургончиков. 

— Мороженое из фургончика навевает беззаботные воспоминания юности. Особенно, если вкус десерта — как "тот самый из детства". Как производители пломбира с большой историей. Поэтому в этом году мы запустили желтый фургончик, который отправится по Европейской части России. Чтобы не только взрослые смогли окунуться в воспоминания, но и у детей возникли яркие эмоции, которые станут приятными ассоциациями в будущем. Кстати, он уже успел побывать и в Туле, — отметила Елена Швец.

Фудтраки — это больше, чем просто еда

Современные фудтраки — находка для тех, кто находится в постоянном движении и не хочет тратить время на неспешные посиделки в кафе или ресторане. Фургончики с едой и перекусами как раз удобны тем, что это быстро и по пути. 

Еще одна причина не проходить мимо фудтраков — разнообразие. Когда душа просит хлеба и зрелищ, формат фудтраков — то, что нужно. Здесь будет по-мексикански остро, по-китайски сладко или же вовсе "пломбирно" на душе, если выбор пал на фургончик с мороженым. Все это становится яркими воспоминаниями уходящего лета.