Оптимизировать перевозки на Восточном полигоне предлагают увеличением длины поездов и строительством ТЛЦ

Пропускные возможности Восточного полигона близки к критическим. Строительство инфраструктуры на этом участке железной дороги идёт по плану, но в лучшем случае оно завершится в 2032 году. Участники рынка и госрегуляторы проводят совместные оперштабы, собственникам полувагонов дают скидки. Но этого недостаточно – порядка 65 млн тонн грузов за три года могли быть вывезены с Дальнего Востока, но этого не произошло. Среди предлагаемых решений – увеличение длины контейнерных поездов, строительство транспортно-логистических центров, консолидация контейнерного парка, ограничение льготного хранения контейнеров в портах до трёх дней. При этом некоторые эксперты предупреждают, что Восточный полигон всех потребностей перевозчиков не закроет никогда, поэтому нужно как можно быстрее развивать Северный морской путь, а часть грузов с запада страны отправлять не железной дорогой, а морем.

Читать полностью: https://www.newsvl.ru/eef/2024/09/05/226246/