Минэнерго предлагает вернуть понижающие коэффициенты на дальность и скидки на ж/д перевозку угля в западном направлении

Также обсуждались вопросы вывоза угольной продукции в восточном, северо-западном и южном направлениях на экспорт в 2024 году и планы на 2025 год.

 

О ходе строительства энергетической инфраструктуры рассказал заместитель министра энергетики РФ Евгений Грабчак.

 

Он отметил, что строительство предусматривает усиление электрификации порядка 4000 км железных дорог с проведением работ на 223 тяговых подстанциях от Кузбасса до Дальнего Востока с увеличением их мощности более чем на 2,4 ГВт в энергосистемах Сибири и Востока.

 

В рамках поставленной задачи реализуются 21 мероприятие по строительству объектов в единой национальной электрической сети.

 

Мероприятия реализуются в рамках двух этапов, которые синхронизированы с этапами РЖД. Первый этап полностью завершён. По второму этапу к концу 2024 года будет завершено шесть мероприятий. Седьмое мероприятие, по решению правительственной комиссии, перенесено на 2026 год.

 

«В прошлом году был введён один блок на Владивостокской ТЭЦ-2 мощностью 120 МВт и два блока по Приморской ГРЭС введены после реконструкции суммарной мощностью 330 МВт. До конца этого года будет введено в эксплуатацию ещё два блока по Приморской станции», – отметил замминистра.

 

В свою очередь, директор департамента угольной промышленности Минэнерго России Пётр Бобылев доложил о текущей ситуации с вывозом угольной продукции на экспорт, а также озвучил ряд предложений Минэнерго по увеличению объёмов вывоза в 2025 году.

 

«Считаем крайне необходимым заключение соглашений о вывозе угольной продукции с шестью угледобывающими регионами, ранее их имевшими, а также подписание нового, седьмого соглашения с Новосибирской областью», – сообщил он. В Минэнерго подчеркнули, что наличие таких соглашений позволит регионам и угледобывающим компаниям планировать хозяйственную деятельность в 2025 году, сохранить объёмы налоговых поступлений, а также обеспечить устойчивость трудовых коллективов.

 

Кроме того, в качестве мер поддержки Минэнерго предложено возвращение понижающих коэффициентов на дальность и скидки на ж/д перевозку угля в западном направлении. В российском энергетическом ведомстве подчеркнули, что данная мера может стимулировать угледобывающие компании активнее поставлять уголь в порты северо-запада и юга. Говоря о перспективах вывоза угля на восток, в Минэнерго сообщили, что в 2025 году ведомство рассчитывает на пропорциональный рост объёмов перевозки угля восточном направлении в связи с увеличивающейся провозной способностью Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей.