Автоэксперт Гусаров: при росте таможенных сборов машина станет роскошью

С 1 января 2025 года таможенные сборы на ввозимые в Россию автомобили повысят на 38%. Решение об этом приняло российское правительство в конце ноября. В чем причины повышения сборов и как это скажется на автомобильном рынке страны, выяснил 360.ru.

Насколько повысят таможенные сборы в 2025 годуРазмер таможенных сборов указали в постановлении правительства. Ниже — данные о том, какими они будут.

Стоимость авто в рублях

Таможенный сбор в 2024 году в рубляхТаможенный сбор в 2025 года в рубляхРазница в рублях

До 200 тысяч7751067292

До 450 тысяч15502134584

До 1,2 миллиона310042691169

До 2,7 миллиона853011 7463216

До 4,2 миллиона12 00016 5244524

До 5,5 миллиона15 50021 3445844

До 7 миллионов20 00027 5407540

До 8 миллионов23 00030 0007000

До 9 миллионов25 00030 0005000

До 10 миллионов27 00030 0003000

От 10 миллионов30 00030 000—

Как видно из таблицы, больше всего повышение сборов повлияет на автомобили эконом-сегмента. Машины премиум-класса стоимостью свыше 10 миллионов правило никак не затронет — сборы оставили на уровне 30 тысяч рублей.

Зато к этому показателю подтянули автомобили ценой ниже: теперь сбор в 30 тысяч придется платить, если стоимость машины — более восьми миллионов рублей.

Помимо авто, таможенные сборы повысили и для других категорий товаров. К ним отнесли радиотехнику — за нее, к примеру, придется платить также 30 тысяч рублей.

Почему таможенные сборы повысили

По мнению автоэксперта Александра Гусарова, таможенные сборы повысят, чтобы уничтожить конкуренцию для отечественных производителей.

«Вроде бы сборы повысили, чтобы защитить отечественный рынок. При этом из производителей в России работают только „АвтоВАЗ“, Ульяновский автозавод (УАЗ) и ГАЗ. Мы понимаем, что ту же Lada Granta, которая стоила раньше 400-500 тысяч рублей, сейчас можно купить более чем за миллион», — рассказал он 360.ru.

Как повышенные пошлины повлияют на авторынок в России в 2025 годуПомимо повышения таможенных сборов, с 1 января увеличится и утилизационный сбор. Его планируют повышать ежегодно до 2030 года по схеме, утвержденной Минпромторгом, напомнил 360.ru главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

«Это повышение будут закладывать в стоимость автомобилей. Однако это произойдет не единовременно. Все-таки каждая компания будет действовать в зависимости от ситуации с продажами. К примеру, утилизационный сбор в этом году уже повышали — с 1 октября. На него пока отреагировали не все автомобильные компании. Поэтому и в январе не будет единоразового скачка цен», — отметил эксперт.

Автомобиль сейчас стал роскошью, а цены на машины — неадекватными, отметил Гусаров.

И я имею в виду не только покупку своей «лошадки», но и ее обслуживание. И я даже не начинал говорить о бензине, страховках и всем остальном. Со следующего года автомобиль перейдет в разряд чего-то недостижимого, к большому сожалению.

Александр Гусаров

«АвтоВАЗ» тоже будет повышать цены на свою продукцию, несмотря на то что производство находится в стране. Причина этого проста: большую часть комплектующих, которые ранее делали на европейских заводах, теперь привозят из Китая.

«Отечественные автомобили будут расти в цене, это неизбежно. Я не знаю, чего добиваются Мантуров и Минпромторг. Поскольку автомобиль станет роскошью, будет падение спроса на машины. Кроме того, будет еще и отсутствие авто в стране. Есть ли в этом смысл?» — задался вопросом Гусаров.

Рост величины утильсбора, таможенных сборов и кредитных ставок привел к падению спроса на авто в России, выразил уверенность Кадаков. В ноябре по сравнению с октябрем он упал на 29%.

«Декабрь обычно лучше ноября в этом плане, но, я предполагаю, не в этом году. В январе и феврале, скорее всего, будет провал по продажам машин. Поэтому все рекордные показатели последних месяцев закончились. Они могут снова случиться, если государство возобновит сумасшедшие вливания в определенные сферы российской промышленности», — заключил журналист.