Автопроизводители предлагают заменить льготные автокредиты сертификатами на покупку отечественных машин

Выдавать сертификаты на покупку отечественных машин вместо льготных автокредитов предложили на «круглом столе» в Совете Федерации, который был посвящён развитию автомобильной отрасли.

Представители АвтоВАЗа, считают, что это поможет повысить спрос на машины. Сейчас он катастрофически упал из-за высокой ключевой ставки. Даже с учетом субсидии от государства переплата по процентам получается огромная. А раз деньги в бюджете на стимулирование продаж российских авто все равно заложены, то почему бы не переформатировать меры поддержки, считают автопроизводители.

«Давать скидку с автомобиля не через кредит, а может быть некий прямой сертификат гражданину на скидку, когда в рамках трейд ин или утилизации гражданин свой старый, "бушный" автомобиль привозит к дилеру, покупает новый и от государства получает сертификат на скидку. Тут есть вопрос администрирования, но я бы в этом направлении подумал. Чтобы мы ушли от кредитов, и эти деньги, которые есть в бюджете, которые уже есть в бюджете на поддержку наших покупателей, эффективно использовать», - считает вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами АО «АвтоВАЗ» Сергей Громак.

Для муниципальных нужд сейчас можно закупать только автомобили отечественного производства. Мера эффективная, подтверждают автоконцерны, и её нужно распространить на госкорпорации – они тоже финансируются из бюджета, а также компании, которые оказывают транспортные услуги для госсектора. Покупать только отечественную технику нужно обязать и коммунальщиков, считают в Совете Федерации.

«Чуть ли не половина автопарка коммунальной техники нуждается в обновлении. Мы с вами видим по регионам, что это не везде КАМАЗы далеко, это иностранные производители сугубо, китайские или чисто европейские производители, которые тогда заходили. У меня есть мысль, есть предложение, у нас в комитете это обсуждается, точно также как мы в свое время говорим о том, что нам нужно если это такси, чтобы это были наши отечественные машины, если мы говорим про мусорную реформу, пускай это будут везде КАМАЗы», - заявил сенатор Иван Евстифеев.

Автопроизводители попросили ускорить окончательное принятие закона о локализации такси и продумать аналогичный проект по каршерингу.