В России сконструировали тележку для негабаритного трала: она выдерживает больше 100 тонн груза

Подкатная тележка мод. ZS-240 предназначена для работы с полуприцепом-тралом полной массой 100 000 кг и нагрузкой на ССУ 40000 кг (до 50000 кг, если скорость не превышает 30 км/ч). Специально усиленный трал может выдержать до 105 тонн полезной нагрузки. В комплектации изделия, предусмотрены двойные трапы особого исполнения длиной 2850 + 1800 мм и шириной 850 […]

Подкатная тележка мод. ZS-240 предназначена для работы с полуприцепом-тралом полной массой 100 000 кг и нагрузкой на ССУ 40000 кг (до 50000 кг, если скорость не превышает 30 км/ч). Специально усиленный трал может выдержать до 105 тонн полезной нагрузки.

В комплектации изделия, предусмотрены двойные трапы особого исполнения длиной 2850 + 1800 мм и шириной 850 мм. Угол въезда составляет всего 13 градусов, грузоподъёмность аппарелей составляет 80 тонн.
Благодаря использованию двухосной модели прицепа мод. ZS-240 есть возможность эксплуатировать полуприцеп-трал не только с седельным тягачом, но и с балластным, а также с одиночным транспортным средством, например, с самосвалом на рабочем участке.

На подкатной тележке ZS-240 установлены осевые агрегаты производства BPW. Двухосный агрегат на рессорной подвеске способен выдерживать нагрузку 2х20 тонн. Размерность шин 14.00R20, таким образом высота ССУ составляет 1500 мм. Нагрузка на седло в этой модификации может достигать 40 000 кг! Рама подкатной тележки выполнена из высококачественной конструкционной стали. Она способна выдерживать до 40т. полезной нагрузки, сохраняя при этом необходимую жесткость. В конструкции мод. ZS-240 используется дышло, специально разработанное для тяжелой техники, работающей в северных районах в условиях бездорожья. Увеличенное сечение применяемых профилей, кронштейны и пальцы особенной
конструкции увеличивают надежность элемента.