В Китае разработали уникальный твердотельный аккумулятор для электромобилей: он бьет рекорд по плотности энергии
Farasis с 2022 года производит аккумуляторные ячейки с полутвердым электролитом, называя эту технологию gel-first (гель сначала). Эти элементы используются компаниями Dongfeng, GAC, Geely и другими партнерами. Полутвердотельный аккумулятор первого поколения обладает плотностью энергии 280–300 Вт ч/кг, поддерживает быструю зарядку током 2C (где С – емкость аккумулятора) и обеспечивает срок службы до 5000 циклов. При прокалывании […]
Farasis с 2022 года производит аккумуляторные ячейки с полутвердым электролитом, называя эту технологию gel-first (гель сначала). Эти элементы используются компаниями Dongfeng, GAC, Geely и другими партнерами. Полутвердотельный аккумулятор первого поколения обладает плотностью энергии 280–300 Вт ч/кг, поддерживает быструю зарядку током 2C (где С – емкость аккумулятора) и обеспечивает срок службы до 5000 циклов. При прокалывании стальной иглой толщиной 1 мм ячейка не воспламеняется и не горит.
Позже появились ячейки второго поколения, в них Farasis использует новую технологию уплотнения оксидно-полимерного твердого электролита. Эти ячейки имеют плотность энергии 330 Вт·ч/кг, скорость зарядки 3С и срок годности более 4000 циклов. Они сохраняют 90% энергии даже при -20 °C.
Новые ячейки третьего поколения, как пишет Farasis, имеют несколько инноваций, включая твердый электролит с высокой проводимостью. Усовершенствованные формулы материалов позволяют работать в широком диапазоне температур: от -20 °C до 80 °C. Другие инновации включают технологию поверхностного упрочнения анода и катод со «сверхвысоким» содержанием никеля» (точное содержание никеля не указано).
Также решена проблема расширения анода, что значительно снижает количество электролита и улучшает термическую стабильность. Плотность энергии может достигать 400 Вт ч/кг. Примечательно, что такие ячейки могут быть изготовлены на обычных производственных линиях.
Компания в последние годы участвует со своим электрическим оборудованием на выставке LogiMAT. Вероятно первыми потребителями новых аккумуляторов станут производители складской и специальной техники.
В недавно объявленном рейтинге конкурентоспособности твердотельных аккумуляторов Китая за 2024 год Farasis Energy заняла престижное место в списке 10 лучших. «Китайская аккумуляторная промышленность опережает своих западных конкурентов на 10 лет», — сказал Энди Палмер, бывший руководитель Aston Martin и Nissan, которого часто называют «крестным отцом электромобилей». Во многом успех Китая в производстве аккумуляторов обусловлен его долгосрочной промышленной стратегией, в рамках которой правительство значительно субсидировало местных производителей.
Твердотельный аккумулятор (Solid-state battery, SSB) — это батарея в которой используется твердый электродит для ионной проводимости между электродами вместо жидких или гелевых полимерных электролитов, которые встречаются в обычных АКБ.
Что еще почитать:
Операция «проводник»: электробусы Mercedes-Benz eCitaro получат твердотельные аккумуляторы