Федеральное дорожное агентство "Росавтодор" провело анализ показателей аварийности на пяти участках федеральных трасс, где в прошлом году максимально допустимая скорость была увеличена до 110 километров в час. Подобные изменения были введены на отрезках с 1022 по 1031 километра и с 1820 по 1844 километра трассы М-5 "Урал", с 98 километра по 112 километр автодороги М-8 "Холмогоры", с 1 по 6 километр (обход поселка Иноземцево) и с 0 по 14 километр (обход Нальчика) трассы Р-217 трассы "Кавказ".
Такие
меры привели к значительному снижению аварийных ситуаций и количеству ДТП в целом. Всего за экспериментальный период, в сумме, на данных участках было совершено десять аварий. Показатели за аналогичный период в прошлом, когда допустимая скорость была значительно меньше, было совершено 23 ДТП. Таким образом, благодаря увеличению скорости число аварий снизилось более чем в два раза.
"Прежде чем увеличивать на федеральных трассах скоростной режим, "Росавтодор" в обязательном порядке проводит проверку соответствия геометрических элементов плана и продольного профиля требованиям, отвечающим ГОСТ стандартам, показателей ровности и коэффициента сцепления покрытия, а также обустройства участков техническими средствами организации дорожного движения" – подчеркивает глава "Росавтодора" Роман Старовойт.
Увеличение допустимой скорости до 110 километров в час ожидается еще на 11 отрезках федеральных дорог, а именно: P-217 "Кавказ" (с 213 по 220 километр, с 602 по 622, с 694 по 703, с 754 по 764, с 3 по 12 (в обход Беслана)) ; M-5 "Урал" (с 37 по 57 километр, с 86 по 124) ; А-370 "Уссури" (с 622 по 639 километр, с 675 по 690, с 639 по 664 (в обход Уссурийска)) ; М-9 "Балтия" (с 20 по 115 километр). Данные предложения уже согласованы "Росавтодором" с территориальными подразделениями УГИБДД МВД Российской Федерации.
Максимальную скорость разрешается увеличивать на дорогах, которые имеют не менее четырех полос, разделительную полосу с барьером и не пересекаются с другими маршрутами на одном уровне. На данный момент таким условиям отвечает лишь 8% отечественных трасс.
Читать далее
