Новости по-русски

Как по масляному щупу понять, что двигатель скоро "умрет" - лайфхак от опытного механика

Архив редакции

Большинство водителей воспринимают масляный щуп как формальность: проверил уровень — и поехал дальше. Между тем этот простой инструмент может подсказать о проблемах с двигателем задолго до тревожных сигналов на панели. Опытные механики уверяют: внимательный взгляд на щуп иногда полезнее компьютерной диагностики.

Когда щуп «держат»

Один из показательных приёмов — проверка на заведённом моторе. В исправном двигателе щуп вынимается легко, без сопротивления. Так работает система вентиляции картера, создавая небольшое разрежение.

Если же щуп тянет назад или он будто прилипает, это тревожный знак. Чаще всего причина — неисправность клапана вентиляции картерных газов. Его мембрана со временем теряет эластичность или рвётся, из-за чего масло начинает попадать во впуск и сгорать вместе с топливом.

Что выдаёт проблему

При неисправном клапане появляются косвенные признаки. Из выхлопной трубы может идти сизый дым, масло начинает уходить быстрее обычного, а свечи покрываются чёрным нагаром. Иногда масляный налёт заметен даже на срезе глушителя.

Когда щуп выталкивает

Ещё более серьёзная ситуация — когда щуп выдавливает наружу. Это говорит о повышенном давлении в картере. Причина может быть как в забитом клапане вентиляции, так и в износе поршневых колец.

В последнем случае газы из камер сгорания попадают в картер, давление растёт и ищет выход. Итог — течи через сальники и риск серьёзного ремонта.

Почему важно не тянуть

Свежие следы масла вокруг отверстия щупа — повод не откладывать визит в сервис. Иногда проблему удаётся решить заменой клапана, избежав дорогостоящего ремонта двигателя. Простой осмотр в нужный момент может сэкономить крупную сумму.

Читайте также:

Читайте на сайте