Деньги на ветер: почему антикор в салоне может «убить» кузов вашей машины быстрее, чем реагенты

Салонный антикор пустая трата денег

Покрытие антикором — услуга, которую предлагают практически в каждом салоне. Для регионов с резко континентальным климатом это звучит как спасение для вашего автомобиля. Антикор действительно может замедлить процесс распространения коррозии металла, но в ряде случаев он способен даже нанести вред вашему автомобилю.

Например, если ржавчина уже пошла по кузову и сверху наносите мастику, то она просто маскирует, и под слоем машина продолжает просто гнить. Это подтверждают слова мастеров по кузовному ремонту в своём профессиональном блоге Pro Авто.

Коррозия особенно часто встречается на машинах, где очень много дороги посыпают солью. Одним из таких регионов является Якутия, где дороги посыпают агрессивными составами. Как правило, ржавчина появляется на арках, лонжеронах, порогах. Если вовремя не убрать её, то она распространится довольно быстро.

Антикор хорошо в качестве профилактики, но тогда обрабатывать им надо с первых дней службы машины. А если купили машину б/у, то проведите пескоструйную очистку и обработайте преобразователем ржавчины, и покрасить те детали, по которым пошли «рыжики», а потом уже на регулярной основе пользуйтесь антикором.

Антикор на ржавчине создаёт эффект «парника», под которым металл превращается в труху за одну зиму.

Эксперты портала «kolesa.ru» утверждают, что такие модели как Kia Rio или 1 поколение Hyundai Solaris имеют слабую защиту швов арок и в этом случае антикор никак не убережёт. Так же список таких автомобилей пополнили модели Skoda Octavia A5, Renault Duster и Lada Vesta.

Рарнее мы рассказывали, как производители решили проблему грязи на порогах.

Фото: соцсети