Оплатите проезд: готовы ли казанцы платить по новой цене и чем обусловлено повышение тарифов?
Пожалуй первые, кто активизировался с наступлением весны, оказались пассажирские перевозчики. Аккурат с первыми надеждами на потепление полетели и их петиции в адрес всех вышестоящих органов с требованием как можно быстрее изменить тарифы на проезд в общественном транспорте. Как мы все понимаем, речь идёт не о снижении тарифов.
Конечно, у автоперевозчиков есть свои аргументы, иные из которых звучат вполне резонно. Но и мэр Казани с не меньшим резоном остановил аппетиты, призвав ориентироваться на рост тарифа не выше уровня инфляции, то есть с 20 до не более, чем 25 рублей. Тут ещё надо иметь в виду, что проблемы у автоперевозчиков не только вызваны недоразумениями в экономике, но и бурным развитием альтернативных видов передвижения. Наш корреспондент Диана Богомолова попыталась изучить ситуацию с пассажирскими перевозками и узнать, сколько готовы платить казанцы за билет и как они реагируют на заявления перевозчиков.
Конечно, у автоперевозчиков есть свои аргументы, иные из которых звучат вполне резонно. Но и мэр Казани с не меньшим резоном остановил аппетиты, призвав ориентироваться на рост тарифа не выше уровня инфляции, то есть с 20 до не более, чем 25 рублей. Тут ещё надо иметь в виду, что проблемы у автоперевозчиков не только вызваны недоразумениями в экономике, но и бурным развитием альтернативных видов передвижения. Наш корреспондент Диана Богомолова попыталась изучить ситуацию с пассажирскими перевозками и узнать, сколько готовы платить казанцы за билет и как они реагируют на заявления перевозчиков.