Человеку запретят браться за баранку
Автомобильная промышленность взяла курс на масштабное внедрение систем автоматизированного движения. Но как выяснилось, полноценный автопилот в силу машинной логики не способен понимать человека и его желания. Повышается риск ДТП. И действительно, что будет, если в размеренный строй машин вклинится обезумевший «шашечник» с маниакальным желанием показать всем, как он умеет рулить. Компьютеры, не способные предвидеть все мотивации человеческой глупости, не смогут адекватно отреагировать на его действия.
Вопрос встал об успешности глобального проекта «Автопилот», куда вложены уже немалые деньги? В итоге, «шашечник» признан главным врагом на пути глобального внедрения технических новшеств и его решено ликвидировать. А для безопасной езды машины с автопилотом подключат к единой системе управления.
В недалеком будущем на автострадах начнется возведение облачной инфраструктуры для объединения транспортного потока. Первые испытания элементов такого оборудование пройдут в Англии на транспортном участке длиной в 66 километров недалеко от городов Ковентри и Солихалла.
В течение этого года там оборудуют полигон с несколькими тестовыми развязками. На участках, имитирующих пять типов дорог, от сельских до междугородних, установят систему CAV (Connected and Autonomous Vehicles), обеспечивающую соединение в облачную сеть сотен автомобилей.
Как рассказал один из участников проекта, директор по исследованиям и технологиям Jaguar Land Rover, д-р. Вольфганг Эппле, интеллектуальные транспортные системы (Intelligent Transport Systems) помогут дорожным службам управлять транспортными потоками в режиме реального времени, фиксируя данные с каждого из автомобилей. При этом, водители в кабинах будут только следить за процессом со стороны, читая сообщения на экране или на проекционном лобовом стекле. Степень вмешательства человека предполагает только нажатие кнопок.
По задумке, после внедрения и развития интеллектуальной дорожной инфраструктуры, водителям запретят браться за баранку. Если человек начнет крутить руль, то автомобиль подаст сигнал о помощи, и за нарушителем вышлют погоню. На интеллектуальных дорогах с высокими скоростями будет разрешен только экстренный перехват управления в случае поломки автомобиля и для вынужденного съезда с дороги или остановки в карманах безопасности.
Как заявил министр по делам бизнеса, инноваций и профессионального образования Великобритании Саджид Джавид, инвестиции в проект составят 5,5 млн. фунтов стерлингов, причем 3,4 млн. выделит государство, а остальные суммы предоставят частные партнеры. На дороги полигона в Ковентри и Солихалла в скором времени выедут 100 машин разных марок с автоматизированными системами управления. Подобные полигоны предполагается вскоре возвести не только в Великобритании, но и в континентальной Европе. Предполагается, что системы CAV (Connected and Autonomous Vehicles) помогут полностью исключить гибель гюдей в ДТП.