Чтобы от дорог не остались одни направления

На встречу с главами администраций сельских поселений, руководителями дорожных организаций приехали начальник службы организации работ по весовому контролю ГКО «Калугадорзаказчик» С.Ф. Микшеев и С.В. Якунин, ведущий эксперт отдела контроля данной организации. Также были приглашены представители лесозаготовительных организаций, осуществляющие свою деятельность на территории района, и сотрудники ГИБДД. Вёл совещание заместитель главы администрации района С.В. Кирсанов. 

Ограничение движения по дорогам области вводится с четвёртого апреля по пятое мая. Его цель – сберечь дороги, особенно подверженные разрушению в период весенней распутицы. Подробно об этом говорил С.Ф. Микшеев, попутно напомнив, что ремонт одного километра дороги стоит при минимальных затратах один миллион рублей!
В зависимости от состояния дорог будут устанавливаться ограничивающие дорожные знаки. Где-то предписывающие разрешение проезда автомобилей с определённой весовой нагрузкой, а где-то и вовсе запрещающие движение грузового транспорта.
Для нарушителей введены достаточно серьёзные санкции. Казалось бы, всё просто, но вопросов у присутствовавших на совещании глав было много. Проблема с дорогами для них актуальна уже не один год. Проводились совещания, составлялись Соглашения, но дороги по-прежнему разбиваются. И чаще всего по вине арендаторов-лесозаготовителей. В настоящее время на территории нескольких поселений оставлена складированная в полосе отводов, на обочинах, а порой и на дороге спиленная древесина. Где-то она лежит с осени, где-то не первый год. Разбита дорога в Чемоданове. Со всем этим нужно бороться. Не закрывать тему, даже если сразу не получилось добиться справедливости. Нарушители должны не только платить штраф, но и возмещать причинённый ущерб (то есть ремонтировать разбитую дорогу). И сегодня есть рычаги воздействия на них.

Татьяна Кондратьева.