В Пензе обсудили причины «гибельной» статистики и меры профилактики ДТП
Очередное совещание провели члены общественного совета при УМВД России по Пензенской области во вторник, 29 марта. Собравшиеся обсудили безопасность на дорогах, а также причины «гибельной» статистики и меры профилактики ДТП.
Так, из-за ям на дорогах, отсутствия тротуаров и специальных ограждений только в прошлом 2015 году в регионе случились более тысячи ДТП, в которых 93 человека погибли.
«В текущем году ситуация с содержанием улиц и дорог только ухудшается. На территории Пензенской области при сопутствующих неудовлетворительных условиях совершено 169 происшествий, в которых 6 человек погибли и 213 получили ранения», — сообщил заместитель начальника УГИБДД УМВД России по Пензенской области Олег Барковский.
На устранение недостатков в содержании и обустройстве улично-дорожной сети должностным лицам выдано около 4 тыс. предписаний, многие из которых, по словам участников общественного совета, не исполнены до сих пор. Взять тот же участок дороги на улице Луначарского, где в ДТП погибла 13-летняя девочка.
«Мы со своей стороны, со стороны общественного совета, подготовили обращение на главу города с просьбой рассмотреть возможность установки дополнительных приборов освещения на подобных переходах», — отметил член общественного совета при УМВД России по Пензенской области Глеб Синцов.
Шаблонный ответ властей в таких случаях — в городской казне нет денег. Однако осветить пешеходный переход, оказывается, не так уж и затратно. Это личным примером доказали участники инициативной группы «Светлый путь». Они собрали 360 тыс. рублей и купили 36 светодиодных светильников, которые установили на самых темных пешеходных переходах города.
«Оборудовать один пешеходный переход светодиодным светильником стоит порядка 10-15 тыс. рублей. Потому что еще работа, замеры. Стоимость светодиодного светильника составляет 6,5 тыс. рублей», — пояснила участница проекта «Светлый путь» Наталья Андреева.
Гости общественного совета — чиновники от ЖКХ — сделали акцент на профилактике ДТП и водительской дисциплине. Предложили реально оценивать ситуацию и не сводить дискуссию к взаимным упрекам. Региональное управление ГИБДД регулярно направляет предписания в адрес городского департамента жилищно-коммунального хозяйства с требованием устранить те или иные недостатки.
«Я каждый день получаю эти предписания десятками. О чем они говорят? О том, что ямы заделать? Ладно. Поправить знак? Ладно. Но есть такие предписания: в срочном порядке сделать тротуар по определенной улице, в срочном порядке сделайте освещение. Не представляю, как это можно сделать в срочном порядке», — подчеркнул директор департамента ЖКХ города Пензы Владимир Мутовкин.
«Категорически не сходятся интересы таких категорий участников движения, как, например, пешеходы, пассажиры и водители. В день, я тоже могу сказать, получаем пять просьб установить переход или светофор и ровно столько же — ликвидировать светофор или переход», — отметил директор МБУ «Центр организации дорожного движения города Пензы» Олег Володин.
Гарантийный срок разметки краской на дороге — 3 месяца. Улично-дорожная сеть Пензы составляет 5 млн. 700 тыс. кв. метров. В год только на содержание этого объема требуется 700 млн. рублей. Столько же нужно на ремонт асфальта. Раз в пять лет его необходимо полностью менять. Тут опять встает проблема нехватки времени и денег.
Встречный вопрос коммунальщикам от правоохранителей: почему в городе так мало ливневок и куда по весне «уплывают» дороги?
«У нас на протяжении нескольких десятков лет не решается вопрос с ливневками. Отсюда причины — разрывается и через год «уходит» асфальт. Вы наладьте капитальное строительство дорог, чтобы каждый год не вкладывать деньги. Давайте создадим какие-то меры общественного контроля для того, чтобы смотреть за качеством укладки асфальта, который готовится», — подчеркнул начальник УМВД России по Пензенской области Юрий Рузляев.
Также на общественном совете прозвучала инициатива изменить градостроительный регламент — учесть в нем места для парковок. Самим полицейским — пойти на радикальные меры: привлекать к ответственности должностных лиц вместо того, чтобы просто выдавать очередные предписания.
Подробности в репортаже корреспондента телеканала «Россия 1. Пенза»
Группы телеканала «Россия 1. Пенза»
Так, из-за ям на дорогах, отсутствия тротуаров и специальных ограждений только в прошлом 2015 году в регионе случились более тысячи ДТП, в которых 93 человека погибли.
«В текущем году ситуация с содержанием улиц и дорог только ухудшается. На территории Пензенской области при сопутствующих неудовлетворительных условиях совершено 169 происшествий, в которых 6 человек погибли и 213 получили ранения», — сообщил заместитель начальника УГИБДД УМВД России по Пензенской области Олег Барковский.
На устранение недостатков в содержании и обустройстве улично-дорожной сети должностным лицам выдано около 4 тыс. предписаний, многие из которых, по словам участников общественного совета, не исполнены до сих пор. Взять тот же участок дороги на улице Луначарского, где в ДТП погибла 13-летняя девочка.
«Мы со своей стороны, со стороны общественного совета, подготовили обращение на главу города с просьбой рассмотреть возможность установки дополнительных приборов освещения на подобных переходах», — отметил член общественного совета при УМВД России по Пензенской области Глеб Синцов.
Шаблонный ответ властей в таких случаях — в городской казне нет денег. Однако осветить пешеходный переход, оказывается, не так уж и затратно. Это личным примером доказали участники инициативной группы «Светлый путь». Они собрали 360 тыс. рублей и купили 36 светодиодных светильников, которые установили на самых темных пешеходных переходах города.
«Оборудовать один пешеходный переход светодиодным светильником стоит порядка 10-15 тыс. рублей. Потому что еще работа, замеры. Стоимость светодиодного светильника составляет 6,5 тыс. рублей», — пояснила участница проекта «Светлый путь» Наталья Андреева.
Гости общественного совета — чиновники от ЖКХ — сделали акцент на профилактике ДТП и водительской дисциплине. Предложили реально оценивать ситуацию и не сводить дискуссию к взаимным упрекам. Региональное управление ГИБДД регулярно направляет предписания в адрес городского департамента жилищно-коммунального хозяйства с требованием устранить те или иные недостатки.
«Я каждый день получаю эти предписания десятками. О чем они говорят? О том, что ямы заделать? Ладно. Поправить знак? Ладно. Но есть такие предписания: в срочном порядке сделать тротуар по определенной улице, в срочном порядке сделайте освещение. Не представляю, как это можно сделать в срочном порядке», — подчеркнул директор департамента ЖКХ города Пензы Владимир Мутовкин.
«Категорически не сходятся интересы таких категорий участников движения, как, например, пешеходы, пассажиры и водители. В день, я тоже могу сказать, получаем пять просьб установить переход или светофор и ровно столько же — ликвидировать светофор или переход», — отметил директор МБУ «Центр организации дорожного движения города Пензы» Олег Володин.
Гарантийный срок разметки краской на дороге — 3 месяца. Улично-дорожная сеть Пензы составляет 5 млн. 700 тыс. кв. метров. В год только на содержание этого объема требуется 700 млн. рублей. Столько же нужно на ремонт асфальта. Раз в пять лет его необходимо полностью менять. Тут опять встает проблема нехватки времени и денег.
Встречный вопрос коммунальщикам от правоохранителей: почему в городе так мало ливневок и куда по весне «уплывают» дороги?
«У нас на протяжении нескольких десятков лет не решается вопрос с ливневками. Отсюда причины — разрывается и через год «уходит» асфальт. Вы наладьте капитальное строительство дорог, чтобы каждый год не вкладывать деньги. Давайте создадим какие-то меры общественного контроля для того, чтобы смотреть за качеством укладки асфальта, который готовится», — подчеркнул начальник УМВД России по Пензенской области Юрий Рузляев.
Также на общественном совете прозвучала инициатива изменить градостроительный регламент — учесть в нем места для парковок. Самим полицейским — пойти на радикальные меры: привлекать к ответственности должностных лиц вместо того, чтобы просто выдавать очередные предписания.
Подробности в репортаже корреспондента телеканала «Россия 1. Пенза»
Группы телеканала «Россия 1. Пенза»