Новые правила для Uber ждут изменения
Городской совет Торонто, скорее всего, будет обсуждать новые правила регулирования Uber, предоставляющие также послабления традиционному такси в Торонто, в несколько измененном виде. Об этом заявили ровно через день после обнародования правил два члена городского совета.
Советники Джанет Дэвис и Джон Кэмпбелл, ставшие в пятницу, 8 апреля, гостями программы Metro Morning Мэтта Гэллоуэя, прокомментировали ситуацию.
Дэвис, ярый критик предложенных правил, заявила, что в минувший четверг попытка открыто вывести компании вроде Uber на рынок транспортных услуг провалилась. «Могу вас заверить, эти правила не пройдут голосования в той форме, в которой их представили, потому что есть много членов городского совета, которые всерьез обеспокоены отменой контроля и тем, что с подходом, который диктует эта открытая модель рынка, все скатится на дно, и это будет в равной мере неприятно и для водителей такси, и для общественности», − сказала она.
Кэмпбелл был менее радикален, отметив, что новые правила учитывают интересы как потребителей, так и лицензированных таксистов и тех, кто работает на частные компании вроде Uber. Однако он также согласился, что вряд ли это предложение вынесут на голосования, не внеся в него корректив. Причем, как Кэмпбелл отметил, в первую очередь изменения внесет Комитет лицензирования и стандартизации Торонто.
Советники Джанет Дэвис и Джон Кэмпбелл, ставшие в пятницу, 8 апреля, гостями программы Metro Morning Мэтта Гэллоуэя, прокомментировали ситуацию.
Дэвис, ярый критик предложенных правил, заявила, что в минувший четверг попытка открыто вывести компании вроде Uber на рынок транспортных услуг провалилась. «Могу вас заверить, эти правила не пройдут голосования в той форме, в которой их представили, потому что есть много членов городского совета, которые всерьез обеспокоены отменой контроля и тем, что с подходом, который диктует эта открытая модель рынка, все скатится на дно, и это будет в равной мере неприятно и для водителей такси, и для общественности», − сказала она.
Кэмпбелл был менее радикален, отметив, что новые правила учитывают интересы как потребителей, так и лицензированных таксистов и тех, кто работает на частные компании вроде Uber. Однако он также согласился, что вряд ли это предложение вынесут на голосования, не внеся в него корректив. Причем, как Кэмпбелл отметил, в первую очередь изменения внесет Комитет лицензирования и стандартизации Торонто.