Как Америка втихаря ворует советский космос
Александр Запольскис
Европейское космическое агентство (ЕКА) торжественно объявило о начале своего участия в американской программе Dream Chaser по созданию многоразового грузопассажирского корабля, предназначенного для снабжения МКС. Сам аппарат разрабатывается корпорацией SNC, заключившей контракт с NASA, в рамках программы орбитальных коммерческих перевозок (Commercial Crew Development).
Европейцы будут отвечать за разработку стыковочного модуля и общую адаптацию конструкции к возможности ее запуска с помощью тяжелой ракеты Ariane 5. В то время как сам разработчик планирует запуски посредством американского тяжелого ракетоносителя Атлас-5. На 1 ноября 2016 года заявлен старт Dream Chaser в автоматическом режиме, в случае его успеха в 2017 году должен состоять его первый пилотируемыйполет.
Все перечисленное, безусловно, выглядит очень круто. Особенно на фоне многочисленных упоминаний отсутствия какого-либо прогресса в российской космонавтике. Американцы вообще большие мастера грандиозной рекламы. По их словам, США находятся буквально в шаге от достижения полной автономности в вопросе дальнейшего освоения космоса. Если все пойдет хорошо, то в течение 2018-2024 годов они окончательно обкатают новые технологии и дальше начнут печь свои Dream Chaser, а также Dragon, буквально как пирожки.
Проект "Бегущего за мечтой", (так переводится Dream Chaser с английского) СМИ позиционируют одним из величайших подтверждений американского научно-технического лидерства. Потому статья в газете The Washington Post произвела эффект разорвавшейся бомбы. Как выяснили ее журналисты, со ссылкой на документы NASA, весь проект Dream Chaser есть ни что иное, как перелицованный в современных материалах советский корабль Космос-1374, ранее известный как БОР-4 (боевой орбитальный ракетоплан), созданный в рамках отечественной программы "Спираль". Его первый запуск состоялся аж 15 июля 1969 года.
Информацию о советских БОРах американцы получили в 1982, когда один из них, после орбитального полета "приземлился" в Индийском океана и был сфотографирован с австралийского патрульного самолета Р-3С Орион во время подъема на борт плавбазы "Петропавловск". Изучив снимки, американцы запустили собственный, аналогичный по принципу, проект Х-34. Но к 2004 году его закрыли. Он тратил слишком много денег даже для богатой Америки, при весьма мизерном практическом результате. США израсходовали на него больше 300 млн. долларов.
Но самое главное, пользуясь распадом СССР и последовавшим за тем тотальным кризисом, американцы сумели добыть документацию по программе "Спираль". К этому времени программа была закрыта, а сама концепция легких челноков признана бесперспективной. С точки зрения оперативности и стоимости доставки килограмма груза на низкую опорную орбиту одноразовые ракеты по деньгам выигрывали со значительным отрывом. Да и боевые ядерные блоки запускать ими тоже оказалось проще и дешевле. А для серьезных космических программ в СССР существовал "Буран". А вот американцы, намучавшись с Х-34, почти сразу после получения документации по "Спирали", открыли программу HL-20, похожую на советские БОРы, какбратья-близнецы.
Таким образом, получается, что этот американский "Бегущий за мечтой" есть просто "хорошо перекрашенный" старый советский проект полувековой давности, до уровня которого США еще только пытаются дорасти. Но при этом не просто дорасти, указав на учителя, а просто своровать, выдав за свое. Раньше за такое били не то, что канделябром по рукам…
Надо сказать, что довести разработку до серийного образца у них, скорее всего, получится. Сегодня в Америке это уже вопрос политики, а политика обычно всегда достаточно безразлична к экономике. Другой вопрос, что закон гравитации одинаково действует как на тех, кто о нем знает и его учитывает, так и на тех, кто пытается его отрицать. Как аварийное средство спасения Dream Chaser, безусловно, хорош, но вот в качестве грузового транспорта его предельные 5 тонн полезной нагрузки не идут ни в какое сравнение с 205 тоннами РКК "Энергия" и даже 35 тоннами более легкой "Ангара А7" со стоимостью пуска в 3,5 млрд. рублей (51,5 млн. долларов). Во сколько будет обходиться запуск Dream Chaser пока неизвестно, однако в NASA говорят, что дороже, чем Dragon, пуск которого стоит 130 млн. долларов.
Впрочем, свою нишу в сегменте запуска и обслуживания легких спутников на низких орбитах Dream Chaser имеет все шансы найти. Однако при всем этом он все равно останется просто лишь малость доделанным советским проектом начала 60-х годов прошлого века. Ну, если с таким разрывом американцы продолжает воровать или использовать старые советские технологии, то нам беспокоиться не о чем. Вор – он и в Америке вор.