Под Щучином водитель разогнался до 299 км/ч?

- Во вторник утром на трассе под Щучином, где действует ограничение скорости в 90 км/ч, инспекторы зафиксировали автомобиль, который ехал со скоростью 299 км/ч, - рассказали «Комсомолке» в отделе агитации и пропаганды ГАИ Гродно и Гродненской области. - За рулем находился 23-летний минчанин, частный предприниматель. Выяснилось, что в 2014 году парня уже лишали прав за скорость. Но о «повторке» речи не идет - в последнее время парень на скорость не попадался. В этот раз он отделался штрафом в 630 тысяч рублей.

Предыдущий «громкий» рекорд был поставлен в 2010 году - белоруса поймали на скорости 241 км/ч. Правда, дело было на скоростном автобане в Эстонии, а ехал мужчина на «заряженной» Bentley за 600 тысяч долларов. Как можно разогнаться до 300 км/ч под Щучином, на какой машине ехал «летчик»? И способен ли радар зафиксировать такую скорость? «Комсомолка» попыталась выяснить подробности.

- Он ехал на внедорожнике Mercedes GL 500 4MATIC, - рассказали «Комсомолке» в ГАИ Гродно. - Это был 198-ой километр трассы Минск-Гродно. А вот на какой именно прибор поймали нарушителя - сообщить не смогу.

У нас возникло два чисто технических вопроса.

Может ли такая машина ехать 300 км/ч?

Имя нарушителя в ГАИ не сообщают, поэтому расспросить водителя о его «чудо-машине» не получилось. Но, как выяснила «Комсомолка», самая быстрая версия такого «Мерседеса» с 4,7-литровым двигателем разгоняется до 250 км/ч. Даже стрелка спидометра в этой машине не способна показать выше 260 км/ч.

- Максимальная скорость в этом автомобиле ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, - рассказал «Комсомолке» сотрудник официального минского сервис-центра Mercedes-Benz. - Поэтому теоретически машина может ехать и быстрее. Правда, сбросить ограничитель в официальных сервис центрах не получится - возможно, помогут умельцы.

- Теоретически можно перешить блок управления, - рассказал «Комсомолке» электрик сервис-центра попроще. - Но зачем? Я бы не советовал так делать, ведь эта машина на больших скоростях склонна к опрокидыванию. Да и не факт, что она вообще способна разогнаться до 300 км/ч даже при идеальных условиях.

Справедливости ради отметим: Mercedes GL этого поколения могут быть и более «заряженные». Например, знаменитое немецкое тюнинг-ателье Brabus «прокачало» такую машину до 700 лошадей, и отодвинула ограничитель до 300 км/ч.

- Но, похоже, это не наш случай, - считают белорусские любители марки. - Дело в том, что тюнингу подлежит версия Mercedes GL63 AMG - но тогда в техпасспорте так и было бы написано. Теоретически, машину можно «прокачать» и неофициально, но у нас таких автомобилей не видели.

Может ли радар ловить нарушителей на 300 км/ч?

Участок дороги, где поймали нарушителя, находится возле Большого Можейково. Тут, конечно, не МКАД-2 - а обыкновенное белорусское шоссе: по полосе в каждую сторону, правда, отрезок прямой.

- Тут и 150 страшно ехать! - говорят водители.

А еще мы заглянули в характеристики приборов фото- и видеофиксации, которыми пользуются белорусские инспекторы. Оказалось, что «Визир» российского производства может ловить максимум на 250 км/ч. Такое же ограничение есть и у радаров французского производства Mesta - тех самых, с которых приходят «письма счастья». Тоже самое - и с радарами «Арена» российского производства - 250 км/ч. Есть еще старые радары «Искра» - которые в народе называют «фены». Они и вовсе имеют ограничение в 180 км/ч. Но сейчас такие уже практически не используются.

- Возможно, использовали радар какой-то улучшенной модификации, - предположили в отделе агитации и пропаганды гродненской ГАИ, но подробности сообщить не смогли.