Автопроизводители торгуют опасными подушками безопасности

Компании Fiat Chrysler, Mitsubishi, Toyota и Volkswagen подтвердили этот факт, передает ТАСС.

Продажа автомобилей, на которых установлены неисправные подушки безопасности Takata, не противоречит закону, но они должны быть отозваны до 2018 года.

Японская Takata оказалась в центре скандала в 2014 году, когда был выявлен дефект пиропатрона: при аварии подушки могут не раскрыться правильно, а лопнуть или же выстрелить в пассажиров кусочками металла.

Из-за таких инцидентов ранены более 100 человек и погибли по меньшей мере 11, причем 10 из них – в США. Еще два случая гибели людей расследуются в Малайзии.

В начале мая американские власти заявили, что отзовут дополнительно 35–40 млн автомобилей до 2019 года для замены подушек. После этого общее количество машин с потенциально опасной системой безопасности превысит 60 млн в США и 120 млн во всем мире.

Отметим, что в «АвтоВАЗе» заверили в отсутствии гроз от подушек безопасности фирмы Takata, установленных в новых седанах Lada Vesta. Российские специалисты сумели найти оптимальный вариант, учитывающий усилие срабатывания подушки и жесткость приборной панели.