Мост на Комсомольской ремонтируют в две смены
Ремонтные работы находятся на завершающей стадии. Сейчас на мосту продолжается устройство гидроизоляции, а уже на следующей неделе рабочие приступят к штукатурным и малярным работам в нижней части конструкции.
По срокам объект должны сдать к декабрю нынешнего года, однако в настоящее время подрядчик выполняет работы с опережением графика и рассчитывает выйти на финальный этап раньше.
--В настоящее время производится устройство гидронапыляемой изоляции на верхней части моста, после чего на новое покрытие будет монтироваться парапетное ограждение – оно отделяет пешеходный тротуар от проезжей части, - рассказал главный инженер подрядной организации Дмитрий Дьячков. - Парапетное ограждение выполняется из специальных современных бетонных смесей. А сами старые перила моста в дальнейшем заменят на новые шумоизоляционные экраны из поликарбоната».
Сейчас проводится демонтаж консольной части путепровода по одной стороне моста. В это же время на противоположной части наносится выравнивающий слой под дальнейший монтаж ограждений. В связи с тем, что вокруг путепровода расположено много контактных линий, значительный объем работ выполняется ночью, в период предоставления «окон» со стороны транспортных организаций.
Сейчас на объекте занято порядка 45 человек, которые работают в две смены. По словам представителя подрядчика, чтобы поддерживать высокие темпы выполнения работ с гарантией их качества, число рабочих постоянно увеличивается.
С начала следующей недели работы начнутся и на нижней части Комсомольского путепровода. Сначала специалисты очистят бетонные конструкции от многолетних отложений, чтобы потом нанести специальную штукатурку.
Особое внимание уделяется опорным конструкциям моста – напомним, что их у него 16. При помощи специальных технологий с опор снимается поврежденный бетон, а после на поверхность наносится ремонтная смесь и финишная штукатурка. Следует отметить, что за безопасностью объекта осуществляется особый контроль: все применяемые при проведении ремонтных работ технологии получили одобрение проектной организации.
Фото: volgadmin.ru
По срокам объект должны сдать к декабрю нынешнего года, однако в настоящее время подрядчик выполняет работы с опережением графика и рассчитывает выйти на финальный этап раньше.
--В настоящее время производится устройство гидронапыляемой изоляции на верхней части моста, после чего на новое покрытие будет монтироваться парапетное ограждение – оно отделяет пешеходный тротуар от проезжей части, - рассказал главный инженер подрядной организации Дмитрий Дьячков. - Парапетное ограждение выполняется из специальных современных бетонных смесей. А сами старые перила моста в дальнейшем заменят на новые шумоизоляционные экраны из поликарбоната».
Сейчас проводится демонтаж консольной части путепровода по одной стороне моста. В это же время на противоположной части наносится выравнивающий слой под дальнейший монтаж ограждений. В связи с тем, что вокруг путепровода расположено много контактных линий, значительный объем работ выполняется ночью, в период предоставления «окон» со стороны транспортных организаций.
Сейчас на объекте занято порядка 45 человек, которые работают в две смены. По словам представителя подрядчика, чтобы поддерживать высокие темпы выполнения работ с гарантией их качества, число рабочих постоянно увеличивается.
С начала следующей недели работы начнутся и на нижней части Комсомольского путепровода. Сначала специалисты очистят бетонные конструкции от многолетних отложений, чтобы потом нанести специальную штукатурку.
Особое внимание уделяется опорным конструкциям моста – напомним, что их у него 16. При помощи специальных технологий с опор снимается поврежденный бетон, а после на поверхность наносится ремонтная смесь и финишная штукатурка. Следует отметить, что за безопасностью объекта осуществляется особый контроль: все применяемые при проведении ремонтных работ технологии получили одобрение проектной организации.
Фото: volgadmin.ru