Ликвидация по-советски: уникальный истребитель – перехватчик Ту-148
В 1965 году советские конструкторы начали проектировать новый авиационный комплекс под названием Ту-148. Базой данного самолета стало воздушное судно Ту-128.
Ту-128
Ту-148 представлял собой барражирующий истребитель-перехватчик. Основными задачами самолета являлись ликвидация наземных вражеских баз и самолетов ДРЛО. Кроме этого, Ту-148 выполнял разведывательные функции на больших и малых высотах. Военный самолет можно было использовать в качестве штурмовика в областях размещения слабой вражеской ПВО.
Ту-148
Эксперты решили внедрить в Ту-148 комбинированную теплорадиолокационную систему управления оружием под названием «Смерч-100». Данное устройство позволяло контролировать запуск и управление ракет. Советский истребитель-перехватчик был вооружен четырьмя управляемыми авиационными снарядами типа «воздух-воздух» К-33. Благодаря данному вооружению самолет осуществлял перехват и ликвидацию вражеских объектов, которые находились на высоте до 32 000 км и двигались со скоростью до 4500 км/ч.
Ту-148
Согласно проекту Ту-148 способен был вместить четыре ракеты К-100, две ракеты х-28 и одну Х-22, аэрофотоаппараты (АФА) типа «Алмаз», АФА-45, АФА-54, АФА-42/20, системы радиотехнической разведки типа «Cабля», «Вираж», «Булат», две ядерные тактические бомбы.
К техническим характеристикам самолета относилось следующее: размах крыла составлял 25,60 м, длина – 32,50 м, высота – 7,50 м.
Ту-148
Специалисты установили на Ту-148 два турбореактивных двигателя типа РД36-41. Истребитель-перехватчик развивал скорость до 2500 км/ч. Практическая дальность составляла 4600 км. Практический потолок самолета достигал 17000 м. Ту-148 размещал на борту два человека.
Конструкторы внедрили в проект огромное количество ультрасовременных систем. Однако заказчик не остался довольным новым самолетом, поэтому отказался от него.
Ту-128
Ту-148 представлял собой барражирующий истребитель-перехватчик. Основными задачами самолета являлись ликвидация наземных вражеских баз и самолетов ДРЛО. Кроме этого, Ту-148 выполнял разведывательные функции на больших и малых высотах. Военный самолет можно было использовать в качестве штурмовика в областях размещения слабой вражеской ПВО.
Ту-148
Эксперты решили внедрить в Ту-148 комбинированную теплорадиолокационную систему управления оружием под названием «Смерч-100». Данное устройство позволяло контролировать запуск и управление ракет. Советский истребитель-перехватчик был вооружен четырьмя управляемыми авиационными снарядами типа «воздух-воздух» К-33. Благодаря данному вооружению самолет осуществлял перехват и ликвидацию вражеских объектов, которые находились на высоте до 32 000 км и двигались со скоростью до 4500 км/ч.
Ту-148
Согласно проекту Ту-148 способен был вместить четыре ракеты К-100, две ракеты х-28 и одну Х-22, аэрофотоаппараты (АФА) типа «Алмаз», АФА-45, АФА-54, АФА-42/20, системы радиотехнической разведки типа «Cабля», «Вираж», «Булат», две ядерные тактические бомбы.
К техническим характеристикам самолета относилось следующее: размах крыла составлял 25,60 м, длина – 32,50 м, высота – 7,50 м.
Ту-148
Специалисты установили на Ту-148 два турбореактивных двигателя типа РД36-41. Истребитель-перехватчик развивал скорость до 2500 км/ч. Практическая дальность составляла 4600 км. Практический потолок самолета достигал 17000 м. Ту-148 размещал на борту два человека.
Конструкторы внедрили в проект огромное количество ультрасовременных систем. Однако заказчик не остался довольным новым самолетом, поэтому отказался от него.