BMW X1: смена парадигмы

Фанатам марки сложно с этим смириться, ведь задний привод долгое время был предметом гордости BMW. И вдруг все больше «бумеров» получает радикально новую компоновку с передним приводом и поперечными моторами. И если модели, вроде 2-series Active Tourer, с его однообъемным кузовом можно считать этаким «фриком» в гамме BMW, то X1 – модель, которая раньше строилась на базе великолепного шасси BMW 3-series. А теперь делит «тележку» с Mini.

Анахронизм или традиции?

Увлечение задним приводом у BMW можно считать анахронизмом, и если для больших седанов и купе такая компоновка до сих пор считается вполне приемлемой, то в случае с компактами все не так однозначно. Например, относительная теснота моделей, вроде BMW 1, объяснялась во многом именно типом привода и продольным расположением мотора, который «съедал» часть полезного пространства.

Задний привод использует и Mercedes-Benz, и Lexus, и Infiniti, однако младшие модели даже они предпочитают строить на базе переднеприводных тележек. В случае с BMW приверженность заднему приводу у «малышей» была такой же данью традициям, как заднемоторная компоновка у Porsche 911 или оппозитные двигатели у Subaru. Должны же быть в мире константы.

Однако несколько лет назад аналитики BMW выяснили, что 80% покупателей 1-серии не знают, что у нее задний привод.