Почти три тысячи судоводителей ежегодно аттестовано в Москве

Брифинг Государственной инспекции по маломерным судам столичного ГУ МЧС России состоялся в Москве. Начальник отдела ГИМС Андрей Печенин пообщался с журналистами в ходе мероприятия.

По его словам, ежегодно почти три тысячи судоводителей получают удостоверения на право управления маломерным судном. Всего на сегодняшний день в ГИМС зарегистрировано около 30 тысяч маломерных судов, свыше 57 тысяч судоводителей, 64 базы для стоянки маломерных судов и 12 пляжей. Каждый год госинспекция регистрирует от тысячи до полутора тысяч маломерных судов и проводит аттестацию на право управления маломерным судном около трех тысяч судоводителей. Также специалисты госинспекции проводят техническое освидетельствование маломерных судов и их баз-стоянок. Также Печенин объяснил, как разграничивается в отношении судов сфера ведения ГИМС и Роспотребнадзора.

— Если длина судна не превышает 20 метров и разместиться в нем могут не более двенадцати человек, то оно считается маломерным. За такими судами, используемыми в некоммерческих целях, осуществляет надзор ГИМС. Если же суда используются в коммерческих целях, они подлежат надзору в органах Ространснадзора, — пояснил он.

Не подлежат госрегистрации шлюпки, суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей до  киловатт, спортивные парусные суда, длиной не более девяти метров, без двигателей и мест для отдыха. На управление маломерными судами, подлежащими государственной регистрации удостоверение. К ним относятся моторные или парусно-моторные, парусные суда площадью парусов до 80 метров. Удостоверение судоводитель получает после прохождения обучения и аттестации в органах госинспекции по маломерным судам.

Печенин озвучил статистику нарушений среди судовладельцев. За различные правонарушения к административной ответственности привлекается около 400 судоводителей. К примеру, такое нарушение возникает, когда маломерное судно подходит к судам транспортного флота или маневрирует в непосредственной близости от них или становится на якорь в запрещенных местах.

Судовладельцы обязаны всегда иметь на борту регистрационные документы, документы на право управления, а также документы, подтверждающие техническое освидетельствование судна. Техосмотр маломерных судов проводится раз в пять лет.