La LGV Est rappelle la fragilité du modèle économique du TGV
L’ouverture le 3 juillet d’une nouvelle ligne à grande vitesse met Strasbourg à moins de deux heures de Paris. Mais la rentabilité du TGV n’a cessé de s’éroder depuis 2008
L’ouverture le 3 juillet d’une nouvelle ligne à grande vitesse met Strasbourg à moins de deux heures de Paris. Mais la rentabilité du TGV n’a cessé de s’éroder depuis 2008