Арктика зовет. Китай до конца 2016 г начнет строительство своего 1-го национального ледокола

В конце 2016 г Китай планирует начать строительство своего 2го ледокола.

В конце 2016 г  Китай планирует начать строительство своего 2 го  ледокола.

Об этом 29 июля 2016 г сообщила компания Jiangnan Shipyard Co.

 

В настоящий момент у КНР есть научно-исследовательское судно ледового класса Сюэлун (Снежный дракон).

Судно было построено на Украине в 1993 г Херсонским судостроительным заводом, а в 1994 г приобретено Китаем.

Новый ледокол будет строиться в Китае, что даст ему статус  1 го национального ледокола и 2 го , который будет находиться в распоряжении Китая.

Длина нового ледокола составит 122,5 м, он будет способен разбивать льды толщиной до 1,5 м на скорости 2-3 узла (4-5,5 к м/ч ).

Бюджет на строительство ледокола составит 153 млн долл США, а сам процесс займет около 2 лет.

 

Китай начал проводить арктические научные экспедиции с 1999 г.

Летом  2012 г  в 3-месячном поход е  по Северному морскому пути ( СМП ) отметилась 5-я Китайская арктическая экспедиция.

В 2013 г стало понятно, что Китай серьезно заинтересован в присутствии в Арктике.

Это связано не только с транспортировкой грузов в Европу, но и с разработкой углеводородов на арктическом шельфе.

Так, Китай укрепляет отношения с Исландией -  с июня 2013 г  CNOOC  и исландская Eykon Energy договариваются  с властями Исландии о добыче нефти и природного газа на шельфе островного государства .

 

Интерес к Арктике растет, однако, развитием ледокольного флота активно занимается только Россия.

Арктическая зона РФ, по оценке Минприроды, содержит начальные извлекаемые суммарные ресурсы в размере 258 млрд тут или 60% всех углеводородов страны.

Разведанные запасы нефти в российской Арктике составляют 7,7 млрд т, газа - 67 млрд м 3 .

 

В рамках проекта  проекта 22220   строится головной ледокол Арктика и 2 серийных ледокола.

Суда этого проекта станут самыми большими и мощными в мире в своем классе.

Сдача головного, 1 го  и 2 го  серийных ледоколов намечена на 2017 г, 2019 г и 2020 г, соответственно.

Они смогут проводить караваны в арктических условиях, пробивая лед толщиной до 3 м.

Однако, это не предел, в 2016 г планируется начать проектирование российского атомного ледокола нового поколения Лидер, который по мощности превзойдет ледоколы проекта 22220 в 2 раза.

Строятся ледоколы  в интересах Северного флота России,  10 июня 2016 г  был спущен на воду ледокол нового поколения Илья Муромец.

 

Другие державы, имеющие выход к Арктике, имеют гораздо более скромный и устаревший ледокольный флот.

США располагает всего 4 ледоколами - 3 из них находятся в распоряжении Службы береговой охраны, 1 - у Национального научного центра.

У Канады  6 подобных судов, причем проблемы у ледокольного флота 2 стран схожие - устаревание существующих ледоколов и отсутствие финансирования на строительство новых.

Европейские страны имеют более развитый ледокольный флот.

У Финляндии 7 ледоколов, у  Швеции - 5.

Причем, Финляндия активно работает над расширением своего ледокольного флота.

Продолжаются ходовые испытания л едокола Polaris -  1 го  в мире ледокола, использующий в качестве топлива СПГ .

Ледокол строится в Хельсинки, но на российской верфи  Arctech Helsinki Shipyard , приобретенной  Объединенной судостроительной корпорацией ( ОСК )  в декабре 2014 г .

 

Обсудить на Форуме