Собянин: Новая Кожуховская линия разгрузит Таганско-Краснопресненскую ветку метро

Мэр Москвы Сергей Собянин лично осмотрел стройплощадку станции метро «Нижегородская улица».

По словам Собянина, транспортно-пересадочный узел, который будет построен на Рязанском проспекте, станет одним из крупнейших в Москве. Его значимость сложно переоценить, поскольку он сможет объединить центральное кольцо Москвы, новую радиальную ветку метро, железнодорожное направление на Нижний Новгород и Третий пересадочный контур. — Здесь будет пересекаться целый ряд разных систем, — объяснил мэр Москвы Сергей Собянин.

ТПУ «Рязанская» позволит пассажирам осуществлять пересадку между четырьмя видами транспорта. По предварительным подсчетам, каждый час ТПУ будут использовать 125 тысяч пассажиров.

Строящаяся Кожуховская линия метро пройдёт от станции «Авиамоторная» на шоссе Энтузиастов до станции «Нижегородская улица» в начале Рязанского проспекта — далее вдоль Рязанского проспекта за МКАД в районы Жулебино, Косино-Ухтомский и Некрасовка. Обслуживать поезда Кожуховской линии будет новое электродепо «Руднево».

Главной особенностью Кожуховской линии станет прокладка части тоннелей с помощью одного тоннелепроходческого щита большого диаметра. В этом случае поезда обоих направлений будут ходить в одном тоннеле вместо привычных двух. Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) С-956 большого диаметра (10,8 м) был доставлен на строительную площадку в районе станции «Косино» в апреле 2016 г. Длина щита — 66 м, вес — порядка 1,4 тыс. тонн.

Начало проходки от станции «Косино» до станции «Нижегородская улица» запланирован на вторую половину 2016 г. Проходка обоих тоннелей от станции «Лухмановская» до станции «Некрасовка» завершена.

Станция «Нижегородская улица» размещается вдоль Рязанского проспекта у пересечения с Московским Центральным кольцом. Кроссплатформенный пересадочный узел будет использоваться как в составе Кожуховской линии, так и в составе Третьего пересадочного контура метро (станция «Карачарово»). Станционный комплекс будет представлять собой трёхуровневое сооружение с колонным пятипролётным станционным залом, имеющим 2 параллельные островные платформы и 4 железнодорожных пути. Внутренние пути будут принадлежать Кожуховской линии, а внешние — ТПК. На станции предусмотрено 2 вестибюля с выходами на обе стороны Рязанского проспекта к остановкам общественного транспорта.