О проекте Galibier многие подзабыли. Пятидверный шоу-кар увидел свет в 2009 году, в 2011-м получил пропуск в серию, а в 2014-м тогдашний шеф Bugatti Вольфганг Шрайбер отказался от выпуска хэтчбека, решив сосредоточиться на преемнике Вейрона, гиперкаре Chiron. Товарные Широны попадут к клиентам в октябре, стало быть, самое время задуматься о новых моделях. На столе у нынешнего босса Вольфганга Дюрхаймера, по его же словам, лежат «четыре стратегические альтернативы», и Galibier — одна из них. Руководитель не скрывает, что выступает именно за хэтч, выпестованное им детище. (Не случись отлучки в Audi, концепт уже дошёл бы до конвейера.)
