«Мы должны освободиться от всех долгов к концу года»

«Мосметрострой» – крупнейший в стране подрядчик по строительству метро – еще пару лет назад был на грани ликвидации. Причина – в огромных долгах и частой смене собственников: за пять лет владельцы компании менялись трижды. В конце 2010 г. «Мосметрострой» был приватизирован за 7,6 млрд руб. структурами известного бизнесмена Владимира Когана, возглавлявшего тогда департамент строительства Минрегиона. Через год он продал компанию топ-менеджерам во главе с бывшим генеральным директором Евгением Кашиным. Инвестиционный кредит в 13,5 млрд руб. на покупку был в итоге оформлен на саму компанию. Затем, в 2012 г., ее совладельцами стали Андрей Бокарев и Искандер Махмудов. Однако компания, получившая больше трети заказов на строительство метро, работала с убытками. В 2015 г. рабочие одной из организаций «Мосметростроя» – «СМУ-5» устроили даже акцию протеста с требованием погасить долги по зарплате. По словам генерального директора «Мосметростроя» Сергея Жукова, даже будущей прибыли в горизонте 10 лет не хватило бы расплатиться по всем долгам, достигавшим 30 млрд руб. В какой-то момент озадаченные акционеры едва не приняли решение ликвидировать компанию. О том, почему это не произошло и что спасло «Мосметрострой», Жуков рассказал в интервью «Ведомостям».