Атомэнергомаш поставит оборудование для морской платформы ЛУКОЙЛа, которая будет работать на месторождении им Корчагина
АЭМ-технологии, входит в Атомэнергомаш ( машиностроительный дивизион Росатома ) изготовит секции свай для нефтедобывающей морской платформы ЛУКОЙЛа .
Об этом АЭМ-технологии сообщила 3 августа 2016 г .
По условиям контракта, Атоммаш до апреля 2017 г поставит 16 секций свай общим весом порядка 1,2 тыс т.
Их производство будет осуществлено под надзором Российского морского регистра судоходства ( РС ) .
Изделия длиной от 35 до 38 м и диаметром более 2 м предназначены для площадки блок-кондуктора, строительство которой ведется в Астрахани.
Тендер на строительство блока-кондуктора стоимостью около 7 млрд руб Каспийская гидротехническая компания выиграла в феврале 2016 г .
Закладка опорного основания блок-кондуктора , предназначенного для освоения месторождения им Корчагина на шельфе Каспийского моря состоялось 20 апреля 2016 г на верфи Астраханского судостроительного производственного объединения (АСПО) .
Строительство ведет Каспийская гидротехническая компания, субподрядчиком по контракту выступает АСПО.
Срок исполнения контрактных обязательств - до 1 марта 2018 г.
В состав блока-кондуктора входит оборудование, состоящее из 11 элементов, а предполагаемый срок его эксплуатации составляет 35 лет.
Характеристики блока-кондуктора:
- высота - 25,5 м,
- длина - 31,8 м,
- ширина - 32,6 м,
- масса опорного блока - 2498 т,
- количество свай - 8,
- количество водоотделяющих колонн - 9.
Месторождение имени Корчагина расположено в российском секторе северной части Каспийского моря.
Запасы углеводородов по категориям 3Р на месторождении превышают 270 млн бнэ .
Сегодня на месторождении пробурено 23 добывающие скважины.
В 2015 г на месторождении был преодолен рубеж добычи в 5 млн т нефти.
В 2017 г блок-кондуктор должен быть введен в рамках 2 го этапа освоения месторождения.
Похоже его строительство происходит без тех проблем, с которыми ЛУКОЙЛ столкнулся при строительстве объектов для месторождения им Филановского .
Напомним, в сентябре 2013 г ЛУКОЙЛ выбрал подрядчиков для строительства объектов обустройства 2 й очереди месторождения им Филановского .
Разработку рабочей документации, закупку оборудования и материалов, строительство и пуско-наладку ледостойкой стационарной платформы (ЛСП) №2 по итогам конкурса доверили Глобалстрой-Инжиниринг .
Разработку рабочей документации, закупку оборудования и материалов, строительство и пуско-наладку ПЖМ №2 и переходного моста между ПЖМ-2 и ЛСП-2 должны были осуществлять астраханский завод Красные Баррикады.
Ожидалось, что оба объекта будут сданы и введены в эксплуатацию осенью 2016 г, н о не получилось.
Стройка затягивалась и это не устраивало ЛУКОЙЛ.
И 10 февраля 2016 г компания расторгла контракт с Красными Баррикадами , и заключила новый - с Каспийской гидротехнической компанией.
Сейчас работы вернулись в нормальный темп.
В июне 2016 г ЛУКОЙЛ приступил к бурению 1 й эксплуатационной скважины на месторождении им Филановского на шельфе Каспийского моря.
В рамках строительства стационарной морской платформы жилого модуля (ПЖМ-2) в июле 2016 г завершилась буксировка его опорной части.
Начало коммерческой добычи нефти на месторождении запланировано на 2 е полугодие 2016 г.
Обсудить на Форуме