Российские продукты покоряют иностранные рынки
В условиях санкций российский рынок продолжает не только выживать, но и активно развиваться. Российские продукты набирают все большую популярность в Китае. Российские IT технологии нашли применение в Германии. Европейские производящие компании стремятся подписать контракты с РФ по совместному производству. Так что же так привлекает иностранных инвесторов в Россию?
Российские продукты на полках магазинов в Китае теперь самый излюбленный товар. К примеру, большой популярностью в Поднебесной пользуются русские сладости: шоколад, мороженое и мед. За первый квартал 2016 года экспорт российских сладостей в Китай вырос в 10 раз. Мучные кондитерские изделия составляют 1580 тонн, мед – 103 тонны, шоколад – 2500 тонн. И хотя в Китае есть собственное производство продуктов, их вкусовые качества сильно отличаются от наших.
По словам первого вице-президента Русско-азиатского союза промышленников и предпринимателей Маргариты Федотовой, колоссальные объемы таких продуктов, как мороженое, поступают в основном с Дальневосточного хладокомбината. «Очень актуальна вода, соки и детское питание. Кто был в Китае, знает, что их соки не такие вкусные, как у нас», – отмечает она.
Существенно ниже из-за девальвации рубля стали и цены на российские продукты для китайских покупателей. Это дает возможность производителям из России занять свою нишу на китайском рынке.
Маргарита Федотова добавляет, что сейчас в связи с тем, что курс рубля снизился относительно мировых валют, покупательная способность в Китае увеличилась, численность среднего класса растет.
Несмотря на растущий спрос, завоевать китайский рынок не так-то просто, конкуренция очень велика. Для того чтобы преуспеть на китайском рынке, нужно сделать российские товары более узнаваемыми. Такую цель перед собой ставит ТПП России.
Региональный представитель ТПП РФ в Восточной Азии Павел Кудрявцев утверждает, что в качестве одной из задач продвижения российских товаров в Китае является создание так называемого зонтичного бренда. «Что это такое? Это когда все товары различных марок будут объединены под одним брендом, к примеру «Сделано в России». И уже продвигать не отдельные марки, а этот единый бренд», – отметил Кудрявцев.
Для того чтобы заниматься продвижением российского бренда, у ТПП есть все необходимые инструменты: и опыт работы во внешнеэкономической деятельности в разных условиях, и присутствие зарубежных представительств ТПП в десяти странах, охватывающих своей деятельностью 20 государств, с которыми у России наибольший товарооборот. Так, Китай является ведущим торговым партнером России, товарооборот между нашими странами в 2015 году составил 61,4 млрд долларов, между РФ и Германией – 44,6 млрд, между РФ и Италией – 29,9 млрд, между РФ и Турцией – 23 млрд, но в начале 2016 года он упал до 4,8 млрд долларов. Однако после возобновления диалога с Россией Турция рассчитывает на товарооборот в 100 млрд долларов в ближайшие годы.
Сергей Катырин, президент ТПП РФ, согласен с мнением коллег. «У наших представителей сегодня прозвучало много предложений и с точки зрения того, каким образом нам себя презентовать в регионы различных стран, где зарубежные представители работают», – заявил он.
Результат от такой работы есть: спрос на российскую продукцию растет, представители китайского бизнеса стали больше интересоваться предложениями российских компаний. Увеличивается интерес к России и у китайских туристов.
Генеральный представитель China Southern Airlines Джу Ли Ан оптимистичен насчет развития российско-китайских отношений. «Есть резкая динамика роста пассажиропотока из Китая в Россию, особенно в последние два года. Отношения находятся на высшем уровне, и мы сейчас находимся в лучшем периоде отношений наших стран. Но все-таки пока не все китайцы хорошо о России знают».
Говоря об экономических отношениях России со странами ЕС и США, зарубежные торговые представители уверяют, что сохранено большинство связей. Западный бизнес хочет и готов работать с российскими партнерами. По итогам 2015 года половина нашего товарооборота с другими странами — уже несырьевые товары.
Говоря о развитие высоких технологий среди отечественных производителей, руководитель представительства ТПП РФ в Германии Сергей Никитин отметил: «Есть возможность приходить со своими ноу-хау, со своими решениями, которые лучше, чем у других. И здесь наиболее успешным оказывается наше продвижение в IT».
Так, гордостью российских разработчиков стал супер-компьютер, поставленный в Научный центр в г Юлих (Германия). Генеральный директор компании-разработчика суперкомпьютеров Всеволод Опанасенко рассказал о процессе создания компьютера последнего поколения: «У нас ровно год ушел на постройку этой машины, и в ноябре прошлого года были проведены тесты, заказчика все устроило, и уже год будет, как машина хорошо работает на наших немецких коллег».
Суперкомпьютер представит вычислительные ресурсы для проектов в области физики элементарных частиц, в изучении биофизики и природной среды. Одной из крупнейших задач станет анализ больших объемов данных в рамках проекта по исследованию объемов человеческого мозга.
По словам Опанасенко, взаимодействие с российским и немецким торгпредством и немецким посольством было очень важным на ранней стадии. «Они много сделали на начальном этапе, продвигая нас, потому что начальная стадия — это заключение каких-либо соглашений о предоставлении таких базовых вещей», – отметил он.
Вопросы развития производственной кооперации российских предприятий с зарубежными партнерами входят в число приоритетных в работе ТПП на международном направлении. К примеру, Италия давно начала переходить на производство товаров по принципу «Сделано в Италии совместно с Россией».
Заместитель генерального секретаря Итало-Российской торговой палаты Сергей Козлов подтверждает, что в последнее время все чаще возникают разговоры о том, чтобы сменить модель взаимодействия и сотрудничества от формулы «Сделано в Италии и экспортировано в Россию» к формуле «Сделано с Италией, но в России», а именно к локализации производства.
Представители западного бизнеса уверены, что те, кто не приходит на российский рынок в ожидании отмены санкций, могут не успеть «прыгнуть и в последний вагон уходящего поезда». Как выяснилось, и в прямом, и в переносном смысле.
Работа итальянской компании по производству комплектующих электропоездов на российском рынке началась с поставок комплектующих для скоростного поезда Сапсан.
Директор представительства итальянской компании в России и странах СНГ Кирилл Поздняков прояснил ситуацию с подвижным составом в метро. «Даже в условиях тендера на поставку подвижного состава для Московского метрополитена есть требования по обеспечению локализации продукции не менее 70%. На протяжении минимум трех лет мы искали такого партнера, в результате партнер был найден, это «Инновационные транспортные технологии».
Сегодня совместно с российским предприятием компания изготавливает оборудование мирового класса для вагонов метро и наземного электротранспорта, в том числе поставляемых на экспорт.
По словам генерального директора компании «Электрооборудование для транспорта» Олега Глазкова, на сегодняшний день все российское производство — это та продукция, которая активно применяется в Европе, в азиатских странах. Поэтому объем рынка позволяет РФ уже в этом году поставлять продукцию на экспорт, например вагоны метрополитена в Венгрию. Контракт с Венгрией — это поставка более 220 вагонов для Будапештского метрополитена стоимостью около 200 млн евро, которую реализует вагоностроительный завод «Метровагонма».
Заместитель директора по сбыту завода Андрей Васильев рассказал о будущем венгерского метро: «Чрезвычайно глубокая модернизация, нам предложено продлить срок вагонов еще на 20 лет. Что касается начинки, меняем ее полностью, ставим новое электрооборудование, новый интерьер, все новые системы».
Новые поезда будут радовать и сербских пассажиров, необходимо создать условия для комфортных и долгих поездок. Васильев рассказал и про сербское метро: «Это 27 двухвагонных поездов сербских железных дорог, которые с технической точки зрения представляют интерес, так как отвечают всем последним техническим требованиям европейского законодательства и по ширине колеи, и по габаритам, и по всем системам, включая безопасность. ТПП помогает нам с оформлением на экспорт, с подбором поставщиков».
Крупные компании, доверие которых было завоевано на родине, вступив в альянс и объединив усилия с американскими партнерами, сегодня покоряют рынок не только России, но и других стран.
Генеральный директор компании по производству строительной и дорожной техники Terex Кристиан Крамер выразил гордость по поводу достигнутых результатов в области машиностроения: «Мы зарабатываем деньги, финансируем будущие продукты и выпускаем их. Можно сказать, что это очень полезное сотрудничество между русскими машинами и Terex».
Экскаватор, созданный тверскими рабочими, — представитель нового поколения дорожной техники. Создатели прозвали его «черный лебедь» за красивый окрас и изящность, но он может выполнять самые разные и трудные работы. Техника мирового класса, выпускаемая российскими заводами, применяется в дорожном и гражданском строительстве, а также в прокладке трубопроводов.
Крамер дополнил свою речь ярким высказыванием: «Это очень хороший пример, некоторые клиенты не верят даже, что это отечественное производство. Мы можем 100% сказать, что это наш продукт».
В пятерку лучших российских регионов в рейтинге инвестиционной привлекательности входит Татарстан, в течение 10 лет созданы и успешно развиваются несколько промышленных площадок. Среди них крупнейшая в России особая экономическая зона «Алабуга».
Тимур Шагивалеев, генеральный директор особой экономической зоны «Алабуга», рассказал, что в Алабуге работают около 20 международных компаний из США, Германии, Китая и Турции.
Турецкая компания по производству древесных плит и МДФ панелей тщательно выбирала территорию, на которой можно было бы разместить свое высокотехнологичное производство.
Генеральный директор турецкой компании Али Кылыч поясняет свой выбор «Алабуги» как объекта для турецких инвестиций: «Приехали сюда, посмотрели, как выглядит транспортная и инженерная инфраструктура, а также менеджмент. Мы все проверили и решили в «Алабугу» инвестировать. Нас интересует инфраструктура в РФ… Это очень сильно влияло на принятие нами решений». В «Алабуге» действительно привлекательная инфраструктура, тут присутствуют все условия для инвесторов.
Шагивалеев добавил, что «Алабуга» является очень привлекательной для инвестиций, поскольку там находится реальная инфраструктура: не нужно тянуть газ за 20 километров, железную дорогу за 40 километров, не нужно платить за оснащение электричеством. Все это доставляется непосредственно к участку. Также понятны условия работы, которые предоставляет «Алабуга», не говоря уже о налоговых таможенных льготах.
Запуская производство, каждое новое предприятие обеспечивает жителей близлежащих районов рабочими местами: на территории «Алабуги» уже работают 5520 человек.
Тимур Шагивалеев рассказал о кластерных эффектах на подобных предприятиях: «Когда строится завод, работают производители стройматериалов, работают транспортники, строители, поставщики и т. д. Кластерный эффект по налоговым и другим вопросам можно смело множить на два».
Западные санкции не оказали прямого влияния на действующее производство, что еще раз доказывает – российский рынок остается привлекательным для иностранных компаний из реального сектора экономики.
Подготовил Антон Добровидов,
по материалам программы "Бизнес-вектор",
ТПП-Информ