Масштабное перевооружение: для ВКС создадут четыре новых самолета
Вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил, что Коллегия Военно-промышленной комиссии рассмотрит ход создания четырех новых самолетов для Воздушно-космических сил. Речь идет о машинах «Авиационного комплекса имени Ильюшина»: легкого и среднего военно-транспортных и двух пассажирских.
Парк военно-транспортных самолетов ВКС постепенно стареет, однако данный факт не может оставить равнодушным руководство Минобороны РФ. Предпринимаются большие усилия для того, чтобы Воздушно-космические силы располагали значительным количеством современных военно-транспортных и пассажирских машин.
Очевидно, что под легким военно-транспортным самолетом подразумевается Ил-112, который должен заменить парк Ан-26. Проектирование самолета началось более 20 лет назад, при этом работы неоднократно останавливались по политическим и ведомственным причинам. Однако в 2013 году на самом высоком уровне было принято решение возобновить проект Ил-112.
Самолет Ил-112 представляет собой двухдвигательный цельнометаллический моноплан с высоким расположением крыла. Его крейсерская скорость должна составить 480 км/ч, потолок — 7600 метров, дальность — 1000 километров. Машина будет отличаться от конкурентов лучшими взлетно-посадочными характеристиками.
Фото: ahtubinskpilot.ru
Вероятно, под средним военно-транспортным самолетов Рогозин подразумевал проект Ил-214, который должен заменить Ан-12, Ан-26 и Ан-72. Самолет на протяжении 15 последних лет разрабатывался российско-индийской группой специалистов, однако в начале 2016 года Индия вышла из проекта.
Ил-214 способен перевозить груз массой 12 тонн на дальность 3700 километров, груз массой 20 тонн на дальность 2000 километров или 90 десантников. Его скорость — 870 км/ч, практический потолок — 12 километров.
Ранее поступали сведения о том, что работы по проекту прекращены. Однако вполне вероятно, что руководство Минобороны РФ, заинтересованное в скорейшем обновлении авиапарка, вновь сделало ставку на эту машину.
По словам Рогозина, ВКП обсудит строительство двух пассажирских самолетов — Ил-114 и Ил-96-400. Машина Ил-114 предназначена для использования на коротких взлетно-посадочных полосах. Заложенный проектировщиками принцип автономности от наземных источников питания позволяет использовать ее на малооборудованных аэродромах. Самолет может взять на борт 64 пассажиров, его грузоподъемность составляет 7 тонн.
Самолет Ил-96-400 является глубокой модификацией Ил-96-300 с турбовентиляторными двигателями ПС-90А-1 и улучшенной авиационной электроникой. Максимальная взлетная масса самолета составляет 270 тонн, полезная нагрузка — 58 тонн. Пассажировместимость Ил-96-400 составляет 435 человек, а дальность полета — 13000 километров.
Парк военно-транспортных самолетов ВКС постепенно стареет, однако данный факт не может оставить равнодушным руководство Минобороны РФ. Предпринимаются большие усилия для того, чтобы Воздушно-космические силы располагали значительным количеством современных военно-транспортных и пассажирских машин.
Очевидно, что под легким военно-транспортным самолетом подразумевается Ил-112, который должен заменить парк Ан-26. Проектирование самолета началось более 20 лет назад, при этом работы неоднократно останавливались по политическим и ведомственным причинам. Однако в 2013 году на самом высоком уровне было принято решение возобновить проект Ил-112.
Самолет Ил-112 представляет собой двухдвигательный цельнометаллический моноплан с высоким расположением крыла. Его крейсерская скорость должна составить 480 км/ч, потолок — 7600 метров, дальность — 1000 километров. Машина будет отличаться от конкурентов лучшими взлетно-посадочными характеристиками.
Фото: ahtubinskpilot.ru
Вероятно, под средним военно-транспортным самолетов Рогозин подразумевал проект Ил-214, который должен заменить Ан-12, Ан-26 и Ан-72. Самолет на протяжении 15 последних лет разрабатывался российско-индийской группой специалистов, однако в начале 2016 года Индия вышла из проекта.
Ил-214 способен перевозить груз массой 12 тонн на дальность 3700 километров, груз массой 20 тонн на дальность 2000 километров или 90 десантников. Его скорость — 870 км/ч, практический потолок — 12 километров.
Ранее поступали сведения о том, что работы по проекту прекращены. Однако вполне вероятно, что руководство Минобороны РФ, заинтересованное в скорейшем обновлении авиапарка, вновь сделало ставку на эту машину.
По словам Рогозина, ВКП обсудит строительство двух пассажирских самолетов — Ил-114 и Ил-96-400. Машина Ил-114 предназначена для использования на коротких взлетно-посадочных полосах. Заложенный проектировщиками принцип автономности от наземных источников питания позволяет использовать ее на малооборудованных аэродромах. Самолет может взять на борт 64 пассажиров, его грузоподъемность составляет 7 тонн.
Самолет Ил-96-400 является глубокой модификацией Ил-96-300 с турбовентиляторными двигателями ПС-90А-1 и улучшенной авиационной электроникой. Максимальная взлетная масса самолета составляет 270 тонн, полезная нагрузка — 58 тонн. Пассажировместимость Ил-96-400 составляет 435 человек, а дальность полета — 13000 километров.