Как делают двухэтажные вагоны
В последние три года двухэтажные вагоны на железных дорогах России перестали быть экзотикой. Первый поезд с двухуровневыми вагонами отправился в рейс накануне зимних Олимпийских игр в Сочи.
В 2013-ом году двухэтажные вагоны проследовали по маршруту Москва-Адлер. Сегодня география пассажироперевозок в таких поездах расширяется. Они курсируют по маршрутам Москва – Санкт-Петербург, Москва – Казань, Москва – Воронеж, Москва – Самара и Санкт-Петербург – Адлер.
Единственное предприятие, которое выпускает суперсовременные двухуровневые вагоны на территории России и СНГ — ОАО «Тверской вагоностроительный завод». Кроме таких пассажирских вагонов предприятие выпускает и другие, не менее востребованные типы пассажирских вагонов локомотивной тяги, предназначенных для передвижения на скорости до 200 км/ч.
Несмотря на разнообразие номенклатуры изделий, мощности предприятия позволяют вовремя выполнять заказы клиентов. Тверской вагоностроительный завод обладает более чем вековым опытом в области создания пассажирского подвижного состава, а потому, предприятие выпускает принципиально новые модели вагонов, которые отвечают современным требованиям безопасности, комфорта, эргономичности.
Если говорить о именно о двухэтажных вагонах, то на сегодняшний день предприятие производит несколько модификаций таких вагонов. Это купейные, СВ, штабные, вагоны-рестораны, вагоны с сидячими местами со стандартным и улучшенным интерьером. Таким образом предприятие решает немаловажную задачу предоставления пассажирам выбора мест в зависимости от их финансовых возможностей и эстетических предпочтений.
Надо отметить, что двухэтажные вагоны — новый для России вид подвижного состава. Этот проект — от разработки идеи до полного ее воплощения — заслуга «Тверского вагоностроительного завода».
При производстве двухэтажных вагонов используются новейшие технологии, оборудование и материалы. Стоит отметить, что комплектующие на 90% — российского производства. Вагоны, выпускаемые в Твери надежды, эстетичны, комфортабельны, и, что немаловажно, безопасны.
Вагоны оснащены современными беззазорными сцепными устройствами жесткого типа. Это не только повышает безопасность хода поезда, но и снижает уровень вибрации и шума внутри салона. Не лишним будет сказать, что экологически чистые туалеты, передовые системы электровоздушного отопления и кондиционирования делают поездку в таких вагонах чрезвычайно комфортной.
Нельзя не отметить и экономичность таких вагонов, что важно для России с ее ежегодно возрастающим пассажиропотоком. Стандартный двухэтажный вагон предназначен для перевозки 102-х пассажиров, что особенно актуально в период отпусков и длительных зимних каникул.
Источник фото: www.gudok.ru
В 2013-ом году двухэтажные вагоны проследовали по маршруту Москва-Адлер. Сегодня география пассажироперевозок в таких поездах расширяется. Они курсируют по маршрутам Москва – Санкт-Петербург, Москва – Казань, Москва – Воронеж, Москва – Самара и Санкт-Петербург – Адлер.
Единственное предприятие, которое выпускает суперсовременные двухуровневые вагоны на территории России и СНГ — ОАО «Тверской вагоностроительный завод». Кроме таких пассажирских вагонов предприятие выпускает и другие, не менее востребованные типы пассажирских вагонов локомотивной тяги, предназначенных для передвижения на скорости до 200 км/ч.
Несмотря на разнообразие номенклатуры изделий, мощности предприятия позволяют вовремя выполнять заказы клиентов. Тверской вагоностроительный завод обладает более чем вековым опытом в области создания пассажирского подвижного состава, а потому, предприятие выпускает принципиально новые модели вагонов, которые отвечают современным требованиям безопасности, комфорта, эргономичности.
Если говорить о именно о двухэтажных вагонах, то на сегодняшний день предприятие производит несколько модификаций таких вагонов. Это купейные, СВ, штабные, вагоны-рестораны, вагоны с сидячими местами со стандартным и улучшенным интерьером. Таким образом предприятие решает немаловажную задачу предоставления пассажирам выбора мест в зависимости от их финансовых возможностей и эстетических предпочтений.
Надо отметить, что двухэтажные вагоны — новый для России вид подвижного состава. Этот проект — от разработки идеи до полного ее воплощения — заслуга «Тверского вагоностроительного завода».
При производстве двухэтажных вагонов используются новейшие технологии, оборудование и материалы. Стоит отметить, что комплектующие на 90% — российского производства. Вагоны, выпускаемые в Твери надежды, эстетичны, комфортабельны, и, что немаловажно, безопасны.
Вагоны оснащены современными беззазорными сцепными устройствами жесткого типа. Это не только повышает безопасность хода поезда, но и снижает уровень вибрации и шума внутри салона. Не лишним будет сказать, что экологически чистые туалеты, передовые системы электровоздушного отопления и кондиционирования делают поездку в таких вагонах чрезвычайно комфортной.
Нельзя не отметить и экономичность таких вагонов, что важно для России с ее ежегодно возрастающим пассажиропотоком. Стандартный двухэтажный вагон предназначен для перевозки 102-х пассажиров, что особенно актуально в период отпусков и длительных зимних каникул.
Источник фото: www.gudok.ru