В деле о крушении самолета компании FlyDubai появилась версия о суициде пилота

Командир разбившегося в Ростове-на-Дону самолета компании FlyDubai мог умышленно ввести Boeing в пике. Об этом сообщает Интерфакс , ссылаясь на источник, знакомый с ходом расследования. В ходе предварительного расследования установлено, что командир Boeing 737-800 предположительно отдавая отчет в своих действиях и адекватно оценивая ситуацию, а также положение воздушного судна относительно земли на протяжении 12 секунд удерживал кнюпель, чем привел стабилизатор в режим пике, - рассказал собеседник агентства При этом, по данным речевого самописца, командир не отвечал на вопросы второго пилота о целесообразности своих действий. На все вопросы со стороны второго пилота командир отвечал лишь словами: все нормально. Его интонация была спокойна, нервозность в его голосе не определяется, - сказал источник. Ранее ряд СМИ сообщили, что командир самолета Аристос Сократос, по словам друзей, собирался уйти из FlyDubai, чтобы вернуться на Кипр, где жила его беременная жена, и его полет в Ростов-на-Дону был одним из последних. По словам сотрудников авиакомпании, на которые ссылаются СМИ, перед вылетом он жаловался на усталость Напомним, крушение произошло 19 марта в 3:42 по местному времени: летевший из Дубая в Ростов-на-Дону самолет совершал посадку в условиях плохой видимости, во время захода на второй круг судно зацепило крылом взлетно-посадочную полосу аэропорта и упало. После столкновения с землей лайнер взорвался и загорелся. Фрагменты воздушного судна разлетелись на сотни метров. На борту находились 55 пассажиров (в том числе четверо детей) и 7 членов экипажа, никто не выжил. По факту крушения следственный комитет РФ возбудил уголовное дело. Основными версиями следствия являются: ошибка экипажа и плохие метеоусловия. Отметим, что МАК в ходе расследования пришел к промежуточному выводу, что экипаж не смог предотвратить столкновение с землей при заходе лайнера на второй круг.