Первый участок Третьего пересадочного контура от "Делового центра" до "Петровского парка" завершат в 2016 году

Продолжается масштабное строительство Третьего пересадочного контура (ТПК) - большого кольца. Оно не только свяжет по кратчайшей линии районы в средней части города, но и позволит в дальнейшем строить новые радиусы. О важности стройки 10 августа рассказал мэр Москвы Сергей Собянин, а также осмотрел строящуюся станцию "Шелепиха", где уже начаты отделочные работы. Станция находится на участке ТПК между станциями "Деловой центр" и "Хорошевская", к северу от Шмитовского проезда и к западу от железнодорожных путей Московского Центрального Кольца (МЦК). Станция очень важна - здесь будет пересадка между двумя кольцами метро - Третьего пересадочного контура и Московским Центральным Кольцом, станции будут связаны подземным пешеходным переходом. Для пассажиров будет организована удобная пересадка на общественный транспорт, создадут парковки для машин и заездные карманы.

- Это большая инфраструктурная стройка за всю историю города Москвы - подземное большое кольцо метро, протяженностью 60 км, под действующим мегаполисом, коммуникациями, дорогами, - отметил мэр Москвы Сергей Собянин. - Местами очень сложные геологические условия.

К завершению уже близится первый этап строительства - это 10 км от "Делового центра" до "Петровского парка". Работы на этом участке планируют завершить в конце 2016 года. К этому же времени на всех станциях запустят современные сервисы, в том числе оплату проезда банковскими картами.

Вторым этапом будет участок от "Петровского парка" до "Нижней Масловки". Всего же в составе Третьего пересадочного контура будет 28 станций.

- Проект позволит улучшить транспортную ситуацию в этом районе, - сказал мэр Москвы. - Участок "Делового центра" до "Петровского парка", который мы сдадим в ближайшее время, улучшит транспортную доступность в четырех районах, свяжет Ходынку, стадион "ЦСКА", "Динамо" и "Деловой центр". И частично разгрузит существующую кольцевую ветку метро.